Калина 2 или Веста? - 2

[636ой]

withoutwords, у нас нет, солярисы, поло, рапиды. Когда ставил газ, ездил на такси: поло седан (машина вообще для банановых республик):пробег 310, весь на газе. Со слов водителя в двигатель не лезли, коробку делали на 180 ткм. С его же слов: в их парке 20 полуседанов, у всех пробеги за 300, движки не делали ни у кого. Причем я сомневаюсь что таксисты так же фапают на машины, как здесь на форуме и меняют масло каждые 5-7 ткм или 200 моточасов. У брата полуседан с пробегом под 170, и реально только регламентные работы. Грм родной, выпуск полностью родной, задние тормоза родные кроме колодок, работают идеально (тут никому не нужно рассказывать как закисают тросы ручника или цилиндрики на тазах). В подвеске меняны только стойки ( именно прихоть хозяина, хотя родные были полностью рабочие и стойки стаба раза три и всё. Если веста будет так же эксплуатироваться, то я всеми руками за!!! Но когда бываю на то и вижу как эти новые весты висят на подъемниках совсем не для то становится грустно. Ездил на такси солярисе с пробегом 461 ткм, да устала машина, но едет.
А учитывая цены на чисто вазовские запчасти, не говоря уже про ваз-рено, то по обслуге даже гранта вплотную приближается к бюджетным иномаркам. Хотя по моемкюу примеру фольц в разы дешевле в обслуге чем две приоры. Хотя и те и те ремонтируют при первых признаках или до.