Для примера А4 1,8Т 2001 г.в. 250 тыс. пробега - сцепление и турбина родные, подвеска ремонтировалась, после ремонта уже 140 тыс прошла и без намека на усталость. Ломается быстро у тех, кто хочет сэкономить и ставит китайские запчасти, а оригинал ходит долго.
Сцепление ходит 250 тысяч? Хе-хе... И турбина 250?.. Какая хорошая машина! Сколько тысяч прошла на последнем баке?
Цитата:
Сообщение от DrVad
Ничего подобного, по обслуживанию она стоит не дороже новых ВАЗов, и разве что, замена крупного агрегата (КПП, двигатель) - может встать в копеечку, при этом машина не сыпется по мелочам начиная с первого дня эксплуатации (исключая совсем уж неудачные экземпляры.)
Еще раз хе-хе... Для примера: какого радиуса резина (вряд ли меньше 16) и сколько стоит шиномонтаж? Или ее тоже не меняли еще?
Древовидный вид