Интересно, ролик в шапке кто-нить из страдальцев смотрел? )
Там два ключевых момента стука рейки - либо убитая втулка, либо недожим упора пружиной.
Устраняем сразу оба момента при ревизии и ездим.
Если и после этого стучит, то может это не рейка?
ЗЫ: у кого туго крутится заводская гайка - я смог открутить только самодельным мощным клбчом с трубой! Поставил гайку из ремкоплекта, и она как часы крутилась.
Я смотрел. Ещё чувак там говорит про таксера на 2112 с разбитой рейкой, которую он не смог восстановить, т.к. он долго так ездил и там была выработка (насколько я понял) на червяке.
Проблема в том что я искал этот стук 2 года и примерно 20тыс км, не уверен, что я ее не добил...
Самодельный ключ это вы эту гайку обваривали и ручку норм делали?
)
Древовидный вид