Интересно, ролик в шапке кто-нить из страдальцев смотрел? )
Там два ключевых момента стука рейки - либо убитая втулка, либо недожим упора пружиной.
Устраняем сразу оба момента при ревизии и ездим.
Если и после этого стучит, то может это не рейка?
ЗЫ: у кого туго крутится заводская гайка - я смог открутить только самодельным мощным клбчом с трубой! Поставил гайку из ремкоплекта, и она как часы крутилась.
)
Древовидный вид