Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3

[Kонстантин]

Сообщение от Ky.

ладонью, а не пальцами.. Ну или толстой упаковочный плёнкой я бы попробовал, если ладонью никак. Которая не пищевая, а из строймага. Тонкую-то порвать может в лохмотья, там здорово присасывает.
Желательно, чтобы помощник выключил зажигание, когда двигатель заглохнет. Тише станет.

С ладонью на дмрв не удобно слушать, "стетоскоп" из кембрика требует работы двумя руками )))
Насчёт стрейч-плёнки, интересная мысль, жаль только, что она тоже "дубеет" на морозе.

Сообщение от Ky.

... ЭБУ сам ведёт счётчики пропусков по каждому цилиндру. При их чтении особого быстродействия не надо...

Да я хотел всю "картинку" графиков посмотреть: чтоб момент пропуска с другими параметрами "наглядно" сравнить (типа если на ДК синусоида сломана, и по напряжению провал и тп).
Хотя это надо иметь и уметь читать подробную блок-схему работы ЭБУ, а это "хлеб" диагностов-мотористов. Для простого малобюджетного автолюбителя он крошками советов, смешанных с опилками догадок, по рунету раскидан )))

Сообщение от Ky.

Правильно пишут. При 4 кг слишком много мимо ДМРВ идёт.

При маленьком воздухе эбу должен или смесь сильно обеднять, минимизируя время впрыска на форсунках, или пытаться добавить воздуха открывая РХХ (а может и то и другое) и нагар свечей будет "белый". Наверное, тогда и пропуски возможны.

Однако, если идёт такой большой "левый подсос" воздуха, почему мотор глохнет, при закрытии ДМРВ, буквально за два-три такта?


За пару дней до этого менял катушки 1 и 2 местами (и свечи, кстати все были светло-светло серые) - ошибку ту-же выдаёт (не сразу, но таки Р0302), но всё одно по второму цилиндру.

Перед заменой свечей холодную завёл - подтраиваит- заглушил, свеча во втором "мокрая" в остальных сухие (хоть и порыжевшие после богатой "стартовой" смеси) .
Скинул фишку с ДМРВ, завёл, обороты полторы, а подтраивает также.

В общем, пока похолодание на три дня, буду курить букварь )))

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Андрей710

... нужно точно определить какой все-таки цилиндр больше всего даёт сбоев .
Свечи ты поменял ,-результат не изменился .Значит одна из 4х ИКЗ не работает (полурабочая ).Вот её и нужно вычислить.
Вспоминая твои ранние повествования ,тебе вроде как-то удалось увидеть общую ошибку по какому-то цилиндру(Р0302 -2й цилиндр !) .Вспоминай ,на какой цилиндр ругнулась система ,возможно его ИКЗ и есть причина проблемы !!!...

После смены 1 и 2 катушек местами и замены свечей, ошибка по "ОБД-2 стандарт" в ОпенДиагМобайл та-же Р0302.
Причём, когда позавчера пришлось съездить в город, по дороге "чек лампа" иногда гасла, а потом опять помигав загоралась, по приезду -Р0302.