Цитата:
Сообщение от Kонстантин
В теме по ДиагВью Алекс43 подсказал, что обд2 стандарт раз в три секунды даёт значение параметра, значит в поиске троения практически непригоден.
|
твой адаптер не может читать конкретный протокол ЭБУ на твоём авто .Поэтому он работает по усреднённому протоколу (У всех есть мало-мальски похожие параметры ,скажем так ,общедоступные ,но не всегда правильно могут быть обработаны конкретной программой диагностики )!
То что расход воздуха такой ,пока это не о чём еще не говорит.Будут правильные параметры считанные с твоего ЭБУ нормальным адаптером и программой диагностики ,тогда и увидим ,что там не так !
На данный момент тебе нужно точно определить какой все-таки цилиндр больше всего даёт сбоев .
Свечи ты поменял ,-результат не изменился .Значит одна из 4х ИКЗ не работает (полурабочая ).Вот её и нужно вычислить.
Вспоминая твои ранние повествования ,тебе вроде как-то удалось увидеть общую ошибку по какому-то цилиндру(Р0302 -2й цилиндр !) .Вспоминай ,на какой цилиндр ругнулась система ,возможно его ИКЗ и есть причина проблемы !!!(ваще ,на 16ти клапанных ДВС одну исправную ИКЗ ,хоть самую дешёвую ,но нужно иметь в запасе всегда !Можно тупо тогда подставлять её, и вычислить, какая конкретно ИКЗ не работает !)
ну а на счет реального ЕЛма версии 1,5 ,может поспрашивать у кого-либо .Сейчас ,ЕЛМы чуть ли не у каждого в бардачках валяются !!!
Древовидный вид