Цитата:
Сообщение от Jeka
Что в неи еше ненашего?
|
Главное, по моему, это конструкция, а она 100% российская. И это позволяет говорить о Калине как о Российской машине. В тоже время Ford Focus никогда не станет россиским авто даже если его на 100% локализуют.
В наше время определяющей является интелектуальная составляющая продукта. В автомобиле это дизайн и конструкция, ну еще технология производства. В этом плане все автосборочные производства иномарок в России - не более чем способ выкачать нефте-рубли из карманов российских покупателей. В технологическом плане - все это ноль. Когда в России перестанут производить автомобили, спроектированные здесь (какими бы кривыми они не были), тогда Россия перестанет быть автомобильной державой, а станет просто еще одним рынком сбыта. Кончится нефть, нечем нам станет платить за новые машины - закроются все эти сборочные заводы.
Надо всячески поддерживать усилия, например, ТагАЗа по созданию собственной модели С-100. Понятно, что они заказами дизайн машинки в Корее, но это лишь первый шаг, следующую модель спроектируют сами. Надо им помогать. Например, освободить от налогообложения все расходы на НИОКР (исследования и проектирование).
Надо поддерживать отечественную конструкторскую и дизайнерскую школы. Очень обидно, когда узнаешь, что новый концепт-кар Дачии-Рено, который произвел фуррор на очередном автосалоне в Европе сконструировал наш парень. Это значит, что очередному талантливому конструктору не нашлось места на родине.