Цитата:
Сообщение от stump
....Надо поддерживать отечественную конструкторскую и дизайнерскую школы.
|
А поддержать можно лишь одним способом - давать возможность реализовывать идеи. И опять мы упираемся в отсуствие отечественных быстроперенастраиваемых производств.
Современное автомобилестроение - понятие интернациональное. Разработки могут вестись в Швеции интернациональной китайско-индийской командой. Кузов в Лондоне нарисует итальянский дизайнер. Подвеску купят у немцев и русские в Токийском бюро ее переработают. А соберется все это в Турции из корейско-французских комплектующих.
Вот ща на ВАЗ пригласили аглицкого дизайнера, который на базе французских моделей с учетом мест ных реалий попробует нарисовать "русский автомобиль". Ну и чей он будет? ТОлько потому, что сборка у нас планируется - оттого русским будет?
Оттого мое ИМХО - поддрживать надо мест ное производство. Хоть форды, хоть жиги. Чем выше степень локализации, тем больше хлеба дает такое производство россиянам. Стал быть - тем более он Российский )))
Про "классику" никто не забыл, откуда она родом? Хотя все утверждают, что это российской авто ))))
Древовидный вид