Это нужно было делать в тот момент ,когда ты заливал в систему антифриз !
(На термостатах старой конструкции ,снимали с дополнительного штуцера шланг и заполняли систему пока из штуцера не пойдет жидкость ,тем самым максимально выходил воздушный пузырь из системы !)
Сейчас же у тебя две причины может быть .
1. Как вариант ,термоэлемент не рабочий попался(нужно было "сварить " термостат перед установкой ,и убедиться в том что термоэлемент рабочий ,-открывается !!!)
2. в системе много воздуха ,с нагревом двигателя он весь скапливается в районе термостата ,и термоэлемент не может открыться на большой круг .
(Поднять максимально вверх верхний патрубок от термостата к радиатору .Можно на время снять с креплений корпус воздушного фильтра двигателя )
Ну и что за ОЖ у тебя в системе cейчас залита (это очень ВАЖНО !!!)?
Синтек красный г12. Ну я старый варил - открывается. Значит изначально проблема была не в термосе. Сейчас после замены термоса симптомы остались теже. Хотя конечно теоритически еше до кучи и новый термос не открывается.
Древовидный вид