Цитата:
Сообщение от КалинаVod
Прочитал всё так и не понял плюсы..
|
1.Если оставляем ГРМ как есть ,то требуется только замена ролика на Приоро-ролик +демонтаж штатной шпильки (она короткая ) .
2.Плюсы ,да есть ,ремень всегда в нужном натяжении будет (длинную ветвь перестанет колбасить !!! Помпа будет иметь постоянную нагрузку на свой подшипник ,так как её ,нагрузку будет обеспечивать автомат ролика ,ресурс будет увеличен её !)
3.Переходить на комплектующие от Гранто-ДВС НЕт смысла !!!
Накладно это ! Шкивы поменяй ,помпу тоже и самое главное нужет будет не родной ремень ГРМ ,Гейтс 5510xs(От Дэу-шевролето-узбеко говноавто какого-то )у него 111зубьев как у нашего ,но ширина 17мм (а вот ресурс ,увы в трое снизится у ремня сразу .наша ГБЦ слишком тугая для него !!!)
4.Помпа ,я уже писал 100500 раз ,любая даже с круглым зубом встаёт на 8ми клапанник с тяжелой поршневой ,исключение только помпа для Гранто-моторов .Шкив там узкий ,совсем на пределе будет наш 19ти мм ремень на ней !!!)
А так, ставим Вестовскую (129ю ) Она же Поверфул-Люкс !
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
Если буду всё менять хочу понять - как сделать узел лучше,надёжнее и ресурснее чем есть сейчас?
|
Вот тут увы и ах .Зная наш Гондурас да и вАще мировую тенденцию ,лучше ничего не становится ,поэтому сделать там что-то надежнее уже не получится наверно .
Всё что могу посоветовать ,это распилисть щиток металлический ,чтобы если и придется менять помпу(ы) ,то делать это будет куда проще(особенно если будет использоваться помпа от 16ти клапанника с широким шкивом ) !!!
Ремни ГРМ можно ресурс их увеличить до 100чки ,да есть такие и получше Гейтса будут ,а вот всё остальное ,тут увы максимум при самом лучшем раскладе это 50 тыщь и в утиль (если раньше не умрёть ...)
зы:да ,забыл в той теме написать ,что машина бегает ,и бегает хорошо и успешно (но вот помпа уже вторая стоит ,да Блядские эти ТЗА -Поверфул21114-20 начала разваливаться на 7,5 тыщах,-зачавкала на холодную и люфт появился в подшипнике .Демонтровали вовремя её .А что поставили ,опять ГовноТзашников ,ну нет ничего лучше(в плане производительности !!!) сейчас увы .Ждем может ИНА всётаки наши мольбы услышит и стангет прямые крыльчатки на всех своих ВАЗ-помпах применять ,а не только для 21116го мотора ! )
Древовидный вид