Цитата:
Сообщение от Serg901
При получении НРЦ - 12,9 В, с нагрузочной вилкой - 10,9В., 4 года гарантии, на это время курьер обещал бесплатное обслуживание))). Сейчас на зарядке.
|
Заряд стабильным током (5,5/2,5/1А), при окончании 16,25В/1А. Через час после стац. заряда 13,91В., через сутки НРЦ 12,89...12,9В. В авто, после установки и короткого пробега, через ~ час остановки мотора, пульт сиги показывал 13,38В. Далее описывать нечего/незачем.
Цитата:
Сообщение от AliBaba
Я про теорию.
Об этом же никто и не думает.
|
Каждый глубокий разряд уменьшает емкость "обычной" АКБ на 5%. Прочитал/подумал и забыл.
Цитата:
Сообщение от Sed
а на утро не завелась, пришлось с аккумулятором оперативно бегать туда сюда, заряжать его.
|
В старых авто амперметр был полезной приблудой: происходит заряд или нет. Разница зима/лето была налицо. Заносили АКБ в тепло на ночь и т.п. Теплый лучше отдает и принимает даже без стац.заряда. Ну лучше сейчас стали АКБ, снизился пусковой ток (масло, стартер), но неспособность холодного АКБ принимать заряд осталась почти на прежнем уровне)))
Древовидный вид