Неисправности генератора - 5

[КалинаVod]

Я тоже решил собрать заводской генератор,в качестве подменного!
Отсюда вопрос
Подшипники 6303DDUC-3E и 6202DDUC-M чем отличаются?
Что эти буквы означают после дефиса,какой лучше для генератора будет?!
Оба бьются как подшипники для генератора!
И продаются как подшипники для генератора
Которые оканчиваются на М дешевле немного
Которые оканчиваются на 3Е немного дороже

В магазине где продают подшипники и NSK и Вологодские советуют Вологодские почему-то)
Про отличия NSK подшипников сказать внятно ничего не могут,какие лучше то будут в итоге)

А решил я собрать потому что пока нет никакой информации по Бошу,в плане где дешевле.
Хотелось бы всё таки найти подешевле новый Бош,чем 11300р

Думал тут свой перебрать,но посчитал затраты и плохо стало:
-Сам генератор 140А 7000
-Диодный мост TRT 140А с ребрами охлаждения 1300р
-Подшипники NSK цена за пару 500-600р
-Регулятор напряжения Белорусский Д3 последнего поколения на микроконтроллере 900-1000р (появились в продаже)
-Работа по замене подшипников,диодного моста и регулятора если делать там же где гарантия на эти генераторы это около 1000р (возможно чуть дешевле в других местах)
И гарантии нет) После этих действий никаких
То есть 7000+1300+600+1000+1000=10900р

Из плюсов:
1) Возможно выходе и правда получим 140А
2) Запчасти есть везде в наличии, перебрать можно на любом сто
Из минусов
1) Ресурс - "как повезёт" то есть лотерея,может будет ходить может нет.
2) На наших генераторах не знаю что сейчас за материалы,но на новых стираются быстро контактные кольца,и те что в продаже тоже недолговечны (если заводские служили 8 лет на 85 КЗАТЭ,то покупные 3 года)
Реле регулятора щетки так же быстро стираются (ресурс щеток сейчас стал равен ресурсу токосъемных колец)

Сколько видео разборов Боша,там подшипники умирают быстрее чем узел реле регулятора и колец,меня это очень сильно удивляло всегда,видимо щетки медно-графитные,а не графитные как на наших,и кольца сделаны из более прочного в плане износа материала

Да на Бош оригинальное реле зарядки с щетками стоит около 2000р,но когда его менять ещё придётся?

Общался с знакомым говорят что я скорее всего ремень генератора перетянул из за этого они мол и умирают.
Но я натягиваю всегда сам ремень,отпускаю на запущенном ДВС прогретом с потребителями всеми включеными на холостых,отпускаю пока не засвистит - засвистит чуть чуть натягиваю,только свист пропал - фиксирую и затягиваю в этом положении.
Как его можно перетянуть,и ремень новый Gates стоит (менял его и генератор сразу)

Вопрос должен ли быть свободный ход небольшой у натяжителя ремня генератора,он немного ходит влево-вправо от оси вращения ремня.Купил новый натяжитель в сборе,тоже самое наблюдаю на нём.
Прошлый затягивал сильнее,в итоге он лопнул.

Короче беда с нынешними запчастями.
Как говорится конечно Бог Троицу любит,можно конечно по гарантии поменять третий раз КЗАТЭ и посмотреть повезёт или нет,но я думаю что нет.
Просто боюсь что в 4ый раз если я к ним прийду меня пошлют куда подальше и менять по гарантии не будут уже)))