Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система питания и выпуска отработавших газов

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 03.11.2021, 20:51   #14
Втянувшийся
 
Регистрация: 27.09.2020
Адрес: Дедовск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 261
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 3808 name1978 имеет репутацию за пределами доброй репутацииname1978 имеет репутацию за пределами доброй репутацииname1978 имеет репутацию за пределами доброй репутацииname1978 имеет репутацию за пределами доброй репутацииname1978 имеет репутацию за пределами доброй репутацииname1978 имеет репутацию за пределами доброй репутацииname1978 имеет репутацию за пределами доброй репутацииname1978 имеет репутацию за пределами доброй репутацииname1978 имеет репутацию за пределами доброй репутацииname1978 имеет репутацию за пределами доброй репутацииname1978 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о бензонасосе - 1

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Включаем зажигание,и ничего не трогаем(педали НЕ трогаем !!!)Температура для обучения ЭДУ должна быть не ниже +7гр !Ждем минуту и выключаем зажигание ,обязательно дождаться когда все реле отключатся,и только после повторно можно снова включать зажигание !


Ничего не изменится,если в конкретном ПО не предприняты меры по искоренению данного бага !
Не будет только ошибок по Дк2 и по КПА (и то,если с КПА правильно поработают в коммерческих редакторах ) !


Сделай еще замер максимальной производительности мотор-насоса ,подключив манометр к выходному штуцеру МБН непосредственно (манометр как минимум на 10 бар должен быть !)
Спасибо за ответы.

Ну в общем-то так и делал с заслонкой. Минуту ждал потом опять ждал при выключенном. За минуту точно всё отщёлкало.

По поводупрошивки на это и надеюсь. На устранение ошибок и то что прошивка новей с исправленными багами. Это и имел ввиду.

Насос в стенку сегодня не пробовал. Но он оригинальный. Менялся мной на новый в сборе, т.е. весь модуль несколько месяцев назад. Тогда такие же проблемы были с запуском. Давление мерил и понял что насос в стенку - мало. Рдт не держал.
Поменял тогда и вроде как на время помогло. Ан нет.
Производительность хоть и не мерил, но качает хорошо, судя по тому, что когда включаешь зажигание, насос не успевает отработать до конца, а рдт уже активно перепускает. Слышно журчит. И перед открытием рдт насос не загибается как старый. Звук не меняется, как у старого.


Ладно. Хватит на сегодня. Завтра в дорогу к родителям, вставать рано, чтоб до пробок. Ехать немало. Надо отдохнуть.
Может ещё что вспомнишь, что посмотреть.
Или форумчане что подскажут.
Пишите, буду рад любому мнению.
После праздников уже ЭБУ сниму на прошивку отдам.

Зы. А вот ещё что вспомнил. Может связано.
При торможении двигателем чувствуется не плавное замедление, а рывками периодически. Поменял опоры двигателя, кронштейн реактивной тяги. Рывки по кузову не чувствуются теперь, но по звуку мотора всё равно слышна неравномерная работа. Т.е. двиг дёргается иногда, но подухи гасят колебания.
И вот ещё что. Может совсем глупость напишу.
Тогда, в прошлом году ещё, поставил новый воздушный фильтр и были проблемы. Потом вроде как ушли проблемы.
Недавно я опять поменял воздушный фильтр и проблемы вроде появились.
Совпадение или смесь меняется и из-за этого?
Свечи нормальные. Сегодня смотрел. Сфоткал.
Только третья выделяется. Чище всех. Поршни в нагаре, не отмыты.

Последний раз редактировалось name1978; 03.11.2021 в 21:03..
name1978 вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:54.