Цитата:
Сообщение от Андрей710
Эти пункты на запуск мотора не холодного ,не горячего Не влияют !
Показатели,приведенные выше, отличные для твой топливной системы .
Можно снять и промыть ЭДУ(у электронного дросела нет отдельных каналов по которомы осуществляется холостой ход ,всем рулит только заслонка !!!) ,не забыв потом сделать ей адаптацию .
Проверить АКБ ,плотность её ,если есть такая возможность ,это как вариант .
|
Пплотность акб в норме 2.7. Заряжена. Меньше месяца назад ради профилактики занимался.
ДЗ также должна быть в норме по идее.
Год назад снимал, мыл. После этого пробег небольшой. Масло не угорает. В пределах нормы. Грамм 200-300 на 10000км.
Прошивать собираюсь из-за лямбды и кпа.
Может что изменится? В плане запуска. Номер прошивки не помню какой сейчас, но помню что старая. Хочу новее, под евро2 доделаную
А про адаптацию можно подробнее?
Там ведь алгоритм включил зажигание, подождал, выключил, включил, подождал и заводи?
Время не помню, но кажется не менее 30сек?
Я вроде с минуту ждал.
Добавлено через 7 минут
Щас в другом месте подключился, ещё раз проверяю
Опять похожие показания манометра. 3 бар за 15 мин. Даже немного лучше. Около 3.05
Через час - не менее 2.8
Видимо при первом тесте двигатель был прогрет и интенсивно остывал - давление сильнее чуть падало. Сейчас почти холодный.
Древовидный вид