11.09.2023, 22:55
#1
Постоялец
Регистрация: 01.01.2015
Адрес: Пушкино МО - Ейск
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 393
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
Цитата:
Сообщение от
[домовой Кузьма]
Им ходить максимум 100ткм
Вот блин, а у меня 255 т и ещё родные. А методика проверки есть какая нибудь, а то сроки замены ГРМ подходят, может и шкивы заменить.
11.09.2023, 23:00
#2
Знаток
Регистрация: 11.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 1,004
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
Цитата:
Сообщение от
Dona13
Вот блин, а у меня 255 т и ещё родные. А методика проверки есть какая нибудь
Больше всего изнашивается шестерня колена, её и менять в первую очередь. Метода проверки простая: на снятой шестерне приложить вдоль одного из зубьев ребром слесарную линейку или уголок,
оценить "провал" износа в середине .
11.09.2023, 23:16
#3
Постоялец
Регистрация: 01.01.2015
Адрес: Пушкино МО - Ейск
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 393
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
Спасибо, будем проверять
11.09.2023, 23:47
#4
Липецкая ячейка
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Липецк
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 37,162
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
Цитата:
Сообщение от
Dona13
А методика проверки есть какая нибудь,
есть
ставишь шестерню зубом на ровную поверхность и если щуп 0.5 мм пролазит в щель, то шестерня на выброс
Последний раз редактировалось oapv; 11.09.2023 в 23:57 ..
11.09.2023, 23:50
#5
Постоялец
Регистрация: 01.01.2015
Адрес: Пушкино МО - Ейск
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 393
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
Цитата:
Сообщение от
oapv
и если щуп 0.5 мм пролазит в щель, то шкив на выброс
Спасибо
12.09.2023, 09:53
#6
Знаток
Регистрация: 11.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 1,004
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
oapv ,
Ky. , там автор опять забывает указать, что у него
очень не стоковый конфиг двигателя .
p.s. Ан, нет, это
у другого рвёт на валАх (и далее по топику).
Последний раз редактировалось SoftFelix; 12.09.2023 в 10:35 ..
12.09.2023, 10:27
#7
Технический специалист Шины и колесные диски
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Волгоградская/Ростовская
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 51,166
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
Цитата:
Сообщение от
Dona13
Вот блин, а у меня 255 т и ещё родные
я менял все при каждой замене ремня. шкивы копейки стоят, поэтому не парился
Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.