Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 11.09.2023, 17:08   #11
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 18.08.2019
Адрес: Пихтулино
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina 2194
Сообщений: 79
Вес репутации: 4190 StrangeMan имеет репутацию за пределами доброй репутацииStrangeMan имеет репутацию за пределами доброй репутацииStrangeMan имеет репутацию за пределами доброй репутацииStrangeMan имеет репутацию за пределами доброй репутацииStrangeMan имеет репутацию за пределами доброй репутацииStrangeMan имеет репутацию за пределами доброй репутацииStrangeMan имеет репутацию за пределами доброй репутацииStrangeMan имеет репутацию за пределами доброй репутацииStrangeMan имеет репутацию за пределами доброй репутацииStrangeMan имеет репутацию за пределами доброй репутацииStrangeMan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15

Цитата:
Сообщение от andrey-TLT Посмотреть сообщение
Почти за год и 10000 км пробега сменил 3 ремня. Сейчас буду ставить четвертый благо поршневая безвтыковая.
Никак не могу понять причину обрыва. Ремень просто рвется между зубьями как будто что-то клинит. Зубья целые без трещин. Думал, что перетягивал ремень, но натяжной ролик в норме. Мистика какая-то.
А какие ремни? И натяжной бывает клинит на горячую.

10 лет подшипнику может и норм, но пластик там
StrangeMan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 02:29.