Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Уважаемые калиноводы. Сообщение не по теме, админы почистят позже.
Я – жена Александра. Он всегда был «моторный мозг». А я – его «секретарь», поэтому диктовал письма и сообщения Саша, а непосредственно переписку вела я, поэтому я в курсе всего. Моторный цех, который он создал, работает, за что огромное спасибо его друзьям. Все ШПГ собирались и собираются там. Изменилось только то, что раньше собирал и отправлял «Громозека», а сейчас – его друзья. Всё осталось по-прежнему, я веду переписку. Всем здоровья и удачи.
P.S. eslada не работает.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от andrey-TLT
Все верно. После переделки на громозеку машина прошла 100 тыс км. Менял полный комплект - поршни и шатуны. Сейчас слышно перекладку поршня в ВМТ. Предыдущий раз, когда пробило прокладку, зазор между цилиндром и поршнем был 0,04 мм. Сейчас, видимо, к критическому подошел. Вскрою - замерю, но всяко уже будет 0,15.
Мое мнение - езди дальше. Тарабанит и пофиг. Масло конечно будет поджирать, но лей что-то типа синтетики от Лукойла, Синтек, Рольф и т.п. Не дорого, но менять просто раз 6-7 тыс. км.
Если хочется ремонта тут 2 пути -
а) Искать такой же 1.4 и без головняков с гайцами свапать снова этот же геморрой. б) Ставить что-то по мощнее и надежнее. Но будет проблемы при перерегистрации. Или докопается какой нибудь гаец типа пришьет 12.5.1 и т.д.
Есть другой вариант. Подбирать поршня от других моделей авто.
А называется это всё - геморрой за собственные бабки. Какой резон было выкидывать кучу бабок на шатуны и поршня + прошивку ЭБУ.??? Ни прокладок нормальных нету под такие размеры поршней.
Расточиться в последний размер, а дальше что?
Ну вот те кто там в комментах по 500 тыс.км наездил, пусть рассказывают что тебе делать дальше...
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от andrey-TLT
расхода масла нет
не нашел где купить поршни 79,4. Кольца есть, ибо классические.
"АВТО-ключ-63" в Тольятти.. Загляни в поисковик...А если расхода нет,то езди дальше и не пытайся из тазомотора сделать тойото-или-хондомотор : всё равно будет что-то греметь,шипеть,визжать,жужжать и стучать...
Добавлено через 21 минуту PRO100Sergey, Тут каждый своё выбирает...я вот тоже щас свой мотор разбираю,повезу на расточку под 79...Ибо играть в рулетку с 77-ми таблетками,что-то желания не возникает...Есть недалёкий пример,когда человек откапиталил 194-й мотор СТК-шными поршнями и где-то тыщ 30 ездил вроде бы всё нормально,а после опять начался жор масла...И что,опять по-новой откапиталил теперь уже 77,5 ; прям как тот Гомер Симпсон с красным проводом...
Последний раз редактировалось wanderer 100; 03.10.2023 в 22:59..
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Чье производство прокладка?
Так то антифриз это 50/50 вода и этиленгликоль. И добавок там максимум 6%. Хотя когда то про Дзержинский писали что есть припой
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от AliBaba
Чье производство прокладка?
Так то антифриз это 50/50 вода и этиленгликоль. И добавок там максимум 6%. Хотя когда то про Дзержинский писали что есть припой
Прокладка Лада-деталь. Сейчас взял виктор рейнц, но он на синей подложке и без инструкции. Для мерседеса брал - там желтая подложка и мануал по установке.
Линейный вид
