мт, он конченный джипер)))) покатухи, охота и тд)))
я вроде не конченный, но по последнему льду за щукой на пруд сгонять не на чем, зимка чуть глины мотнёт и вообще не рулится, куда несёт туда и едешь)))
зы. нашёл отзыв на атешку RA1100, многие отмечают что боится мокрого асфальта:
Цитата:
Купил себе эту резину два года назад на Патриот. Отдал за них 30к в размерности 245/60 R18. Два летних сезона откатал. В этом году у нас дороги после зимы в очень плачевном состоянии были и я с конца марта катался на ней на давлении 1.4-1.5 атм по асфальту. В итоге заметил боковые радиальные отслоения на всех 4 шинах глубиной 2 мм и длиной от 30 до 120 мм. Сам виноват, ездил бы на давлении 2 атм, такого бы не было. Всем, кто использует эти шины, следует знать, что они не любят низкого давления. В грязи они сильно мылятся, на малом ходу преодолевать раскисшие дороги не получится, только ходом. Глина наматывается на них очень хорошо, работая газом они конечно очищаются, но машина после такие поездок вся в комках грязи. Из глиняной колеи выбраться на них нереально, даже на стравленных. Еще к минусам отнес следующее: даже после самого небольшого дождика, после езды по полю протектор сильно забивается и при выезде на оживленную трассу грязь из протектора летит во все стороны и вверх на несколько метров, доставляя другим участникам движения проблемы. Приходится ждать более менее «свободного окошка», чтобы выехать и дать резине очиститься. На шоссейке такой проблемы нет. По этой причине я хотел в начале этого сезона заменить их на стоковые Pirelli Scorpion. Также при езде по сухому полю, поднимают огромный столб пыли. По ощущениям, даже груженные камазы меньше пылят. Мокрый асфальт эти покрышки не любят. При трогании часто срабатывает ESP, а при входе в поворот сносит заднюю часть авто. Зная эту особенность, в дождь уже ощущаешь небольшой напряг и рулишь плавно и аккуратно, как зимой на летней резине! Еще к минусам отнесу вибрацию на скорости выше 90 км\ч и гул. Плюсы: при поездке по горам с крутыми подъемами и спусками эта резина отлично цепляется за камни. В целом, каменистые грунтовки - это ее стихия. Также, в межсезон, когда другие водители выстраиваются в очередь на переобувку, данные шины позволяют аккуратно ездить по снежным дорогам и переобуться, когда на шиномонтажках станет по-свободнее. Лед не любят. Ну и внешний вид очень агрессивный, многие водители с любопытством разглядывают. Машина на них смотрится круто. По факту прошел на них 20 тыс км. Дальше эксплуатировать боюсь из=за ослабленных боковин, вдруг где на трассе попаду в яму, а покрышка не выдержит. В салоне семья. Считаю такой риск крайне не оправданным. Переобулся в стоковую шоссейку. В будущем, данную резину к покупке рассматривать не буду.
Добавлено через 4 минуты voy@ger, у тебя же по мокрому нет проблем? при покупке дешёвых шин обязательно теряешь в каких нить характеристиках, и лучше во всех по чуть чем с явным провалом в одной дисциплине.
Древовидный вид