Ну тут надо посмотреть под каким давлением находится хладагент при температуре системы как у наружного воздуха. И, скорее всего, он находится в газообразном состоянии. А для газа уже по давлению можно определить сколько его там. Скажем для одинаковых систем по давлению не сложно определить на сколько заряжен кондиционер. А так а К2 есть датчик давления, что очень на руку, учитывая температуру.
Но единственное, сложно найти на него доки. Хотя бы диапазоны выходного напряжения и давление максимальное(для датчика)
__________________
Можно, а зачем?
Последний раз редактировалось AliBaba; 08.06.2025 в 13:33..
Древовидный вид