Цитата:
Сообщение от РусскийИнок
Но я не пойму, где ЭБУшник возьмёт реальные данные?
|
Для начала пусть сравнит показания ,данные от ДТОЖ с тем,что отображает панель приборов .
Вентилятор сам по себе не включается ,условия его работы заложены в ПО(прошивке !)
1.Температура включения\отключения ,по данным от ДТОЖ +101гр (первая скорость )и 103(105 )вторая скорость .
2. Если ДТОЖ неисправен точнее,Эбу перестал по какм-то причинам получать от него данные ,тогда (тут особое внимание ! ) После того ,как будет запущен двигатель, ЭБУ включит вентилятор ,-так называемый "Аварийный режим " . Но при этом выдаст ещё и "Чек" на панель приборов. .
3. Возможно неисправность внутри на плате элементов у ЭБУ отвечающих за управление вентилятором .Тогда возможно самовключение ,даже без условий заложенных В ПО !(тут как правило залитие ЭБУ ОЖ из протекающего печного радиатора !)
4.Масса\массы Жгута ЭБУ и основной массы (кузовной массы !) НО тогда из-за недостоверных данных от ДТОЖ возможны спонтанные включения вентилятора ,но тогда и "скачущие " показания будут видны из-под диагностики в таких случаях !
Есть еще один момент когда ЭБУ может включать вентилятор ,если в авто есть наличие кондиционера .В системе есть датчик давления фреона, и при превышении давления в системе ,Эбу также включает вентилятор ,причём это он может делать даже в тех случаях если кондиционер НЕ включен !
Пысы : Обязательно при посещении ,как вы выразились, ЭБУ_шника ,попросите его также достать блок,вскрыть его ,и проверить визуально состояние платы с элементами внутри блока .
Древовидный вид