Три сообщения в разных темах,если так ездить, то какая для этого нужна подвеска и причём здесь брак кузова?
человек явно признает сильнейший удар. тут же много народу, которые при обыденной езде получают деформацию.
Итак, опоры не кривые! аморы не клинят! езда аккуратная! Что еще может быть кроме кузова?
человек явно признает сильнейший удар. тут же много народу, которые при обыденной езде получают деформацию.
Итак, опоры не кривые! аморы не клинят! езда аккуратная! Что еще может быть кроме кузова?
Откуда такая такая уверенность?Кто нибудь проводил инструментальную диагностику подвески кромеMr.Milko?
Я уже по этому поводу писал,почему у ВАЗ 2108-2115 которые выпускаются с 1984 года,с некоторыми косметическими изменениями ничего подобного не наблюдается?Нынешние самары ,делают из другого металла?Чашки являются местом крепления подвески,поэтому если рассуждать логически(не путать с логистикой),с подвески и надо начинать.Тем более ,что у Калины подвеска отличается от других вазовских моделей именно конструкцией опоры.На каком основании можно утверждать что с подвеской всё в порядке? Что данная подвеска применяется на других моделях Ваза, и там нет деформации?
Я уже по этому поводу писал,почему у ВАЗ 2108-2115 которые выпускаются с 1984 года,с некоторыми косметическими изменениями ничего подобного не наблюдается?Нынешние самары ,делают из другого металла?Чашки являются местом крепления подвески,поэтому если рассуждать логически(не путать с логистикой),с подвески и надо начинать.Тем более ,что у Калины подвеска отличается от других вазовских моделей именно конструкцией опоры.На каком основании можно утверждать что с подвеской всё в порядке? Что данная подвеска применяется на других моделях Ваза, и там нет деформации?
Кузов - совершенно другой!
Жесткость кузова намного выше. Та деформация, что на предыдущих моделях гасится в "податливости" кузовных эллементов, сейчас погасится не может - вот и рвет самую податливую деталь - чашку.
Как по мне - это дефект проектирования кузова!
В первую очередь нужно увеличивать жесткость стакана.
На встече осматривали машины на предмет деформации.
Сделал несколько выводов:
1. Деформация присутствует на большенстве калин! Чем больше пробег - тем выше вероятность появления деформации.
2. Далеко не каждый водитель способен её увидеть! Не заметил под толстым слоем антикора. Просто никогда не "щупал" стакан. Я в голосовалке отметился - деформации нет, но потом все же нащупал выпуклость и трещенку ЛКП...
К сожалению, данная тема будет очень популярной ещё много-много лет... :(
Кузов - совершенно другой!
Жесткость кузова намного выше. Та деформация, что на предыдущих моделях гасится в "податливости" кузовных эллементов, сейчас погасится не может - вот и рвет самую податливую деталь - чашку.
Как по мне - это дефект проектирования кузова!
В первую очередь нужно увеличивать жесткость стакана.
На встече осматривали машины на предмет деформации.
Сделал несколько выводов:
1. Деформация присутствует на большенстве калин! Чем больше пробег - тем выше вероятность появления деформации.
2. Далеко не каждый водитель способен её увидеть! Не заметил под толстым слоем антикора. Просто никогда не "щупал" стакан. Я в голосовалке отметился - деформации нет, но потом все же нащупал выпуклость и трещенку ЛКП...
К сожалению, данная тема будет очень популярной ещё много-много лет... :(
Если почитать историю создания Калины,то сначала спроектировали кузов,а с подвеской произошла засада,вначале хотели использовать подвеску от ВАЗ-2110" (на ВАЗе такая версия была испытана и даже сертифицирована для серийного применения)."-цитата из журнала. Согласитесь если проектировать кузов под имеющуюся в данный момент опору ,зачем делать огромное отверстие ослабляющее чашку кузова? А если проектировали кузов под 10ю подвеску,то естественно возникает вопрос:а не поставить ли 10ю подвеску?Вот и все соображения.
других вы не читаете надо полагать?
Чуть выше было: "Так вот . .. Деформация левой сторны ,на моем авто)))появится как только на улице будет минусовая температура и жирныный лежачий полисмен у моего дома ..."
...
"Кстати действительно у многих появилась деформация с наступлением морозов."
Цитата:
Сообщение от ALEX-LEXUS
Нынешние самары ,делают из другого металла?
Запросто! Откуда такая уверенность, что напряжения в чашке ВАЗ-2108 точно такие же как в Калине? Там как минимум разная форма стаканов.
Прочность конструкции определяется не только материалом. В принципе можно сделать из дерева (или даже из говна) и еще крепче будет.
[QUOTE=vsvs;726283]других вы не читаете надо полагать?
Чуть выше было: "Так вот . .. Деформация левой сторны ,на моем авто)))появится как только на улице будет минусовая температура и жирныный лежачий полисмен у моего дома ..."
...
"Кстати действительно у многих появилась деформация с наступлением морозов."[QUOTE]
На кой черт мне это читать и брать во внимание ? Легче станет что ли? На зиму машину на прикол поставить ? У меня деформация образовалась в месяце августе сентябре не раньше и не позже.
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Калина хетчбек 1.6 2008г. Имеется небольшая деформация чашки c отшелушиванием краски. Заехал на СТО, ИПГ зафотографировал все это безобразие и сказал ждите ответа завода. Сегодня еще раз осмотрев чашку сказал что будут красить по гарантии.
Калина хетчбек 1.6 2008г. Имеется небольшая деформация чашки c отшелушиванием краски. Заехал на СТО, ИПГ зафотографировал все это безобразие и сказал ждите ответа завода. Сегодня еще раз осмотрев чашку сказал что будут красить по гарантии.
Я правильно понял чашку будут делать по гарантии??? Ну наконец то хоть что то. Скажи Voland где это,что за город и сервис,где такие ИПГ водятся А ты подробности не узнавал?Тебе просто покрасят или какую нить пластину под чашку поставят?
Я правильно понял чашку будут делать по гарантии??? Ну наконец то хоть что то. Скажи Voland где это,что за город и сервис,где такие ИПГ водятся А ты подробности не узнавал?Тебе просто покрасят или какую нить пластину под чашку поставят?
Да, как сказал ИПГ, чашку будут делать по гарантии. Сказал что покрасят. На ремонт собираюсь в понедельник-вторник, местоположение сервиса солью как все сделают . Фотки состояния до и после ремонта будут позже.
),с подвески и надо начинать.Тем более ,что у Калины подвеска отличается от других вазовских моделей именно конструкцией опоры.На каком основании можно утверждать что с подвеской всё в порядке? Что данная подвеска применяется на других моделях Ваза, и там нет деформации?
. Скажи Voland где это,что за город и сервис,где такие ИПГ водятся
Комбинированный вид
