открытие сделали - амортизаторы дубеют на морозе...
они всегда и у всех дубеют, потом разогреваются. При заклиневшем штоке быстрее разрушится ограничитель хода сжатия верхней опоры (шайба такая, через которую шток упирается в опору), чем чашка кузова. Но безусловно, поддубевшие аморы способствуют увеличению нагрузки на чашки кузова, но без этого никак, на любом авто.
У меня на девятке впреди плазовские вставки были, на них на морозе вообще как на костылях, по ощущениям значительно жестче чем сейчас на калине. ничего не гнуло.
ничего еще не понятно. что с подвеской то не так?
п.с. по прежнему склонен думать, что имеет место быть производственный дефект при изготовлении кузова.
уважаемый, сейчас в россии где ни будь морозы наблюдаете ? вот и оно...
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Древовидный вид