в случае с первым вариантом, люфт устраняется регулировкой гайки, методом уже описаным ранее http://forum.ladakalina.ru/viewtopic...r=asc&start=45 а вот с вторым вариантом было посложней, регулировочной гайки там нет, хвостовик ротора просто затянут обычной гайкой в подшипнике и устранение люфта дело не простое, если кому попалось подобное чудо, я напишу как это делается!
Вот он у меня этот удивительный ЭУР, расскажи мне что можно с ним сделать, а то я уже в разочаровании от этой опции- ЭУР, я его разбирал, но так и не догнал что можно предпринять....
Древовидный вид