Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске

[maygli]

Автору благодарность, все работает ! И хочу высказать несколько своих мыслей :
Уменьшение шума (вибрации) пропорционально толщине подкладываемой шайбы т.е. надо сразу подкладывать шайбу максимальной толщины - 4 мм или 2 по 2мм (на любом строительном рынке(размер 14*27*2) по 50 коп (на Украине) Подходят идеально по две штуки на стойку - эффект просто не реальный (тишина) ,но пока ямки на дороге не превышают тех же 4 мм (т.е. асфальт)....
На брусчатке ,надоевшая вибрация появляется вновь (хотя меньше)....

В связи с вышеизложенным вопрос: Что будет если зазор увеличить до 10-20мм ?
Или увеличить сразу на 30-40мм (не будет ли пружина стойки соскакивать со своего места) ? Или вообще снять чашку ? Или юбке чашки кот. опирается на резину придать угол наклона в 45 градусов (по идее тоже будет эффект) ? Как будет работать подвеска с большими зазорами (не ухудшится ли управляемость)?

П.С. - Гайка настолько тяжело откручиваеться ,что советую всем купить приспособу для откручивания стойки (подходят от 8ки и 9ки) цена 45 гривен -а то вдвоём просто ключами открутить не смогли........

И думаю что если сделать это сразу на новой машине то можно избавится от неприятных последствий вибрации ......