Прежде чем начать тюнинг, нужно наверное машину починить. И запчасти уметь выявить нормальные.
__________________
Запчасти стоят нормальные, шатун Приора 133,32, поршень ковка 82,5 СТИ, кольца Wolkswagen, 80 колено, это по низу. Р/вал, ресивер, СТИ доработанная ГБЦ, облегченные клапана, паук 4-2-1 и соответствующий выпуск на 51 трубе. Но это все отступление. Сборка двигателя начиналась с координатного станка, приводили в горизонталь поддон, смотрели укладку вала и делались заходы под расточку цилиндров. Думаю что все получилось взаимно соосно.Качество сборки тоже на высоте, профессионально.
Древовидный вид