Я читал типа мемуары диагноста, так вот там был случай когда свечи были закопчёные и выхлоп чёрный т.е. явно богатая смесь однако никакой ошибки в работе ЭБУ небыло, выяснилось что неисправен регулятор насоса и гнал слишком большое давление, в результате чего за те же 3,5 мс вливалось в цилиндры большее количество бензина, о чём ЭБУ просто незнал и из-за чего и была слишком богатая смесь.
Отсюда вывод: по времени впрыска нельзя определить исправность насоса.
Да глупости это.А лямбды для чего в выхлопе стоят? По ним, и еще другим факторам задаются параметры смеси.даже при повышенном давлении насоса,что тоже редкость.
Древовидный вид