Так это поголовная проблема, или не очень?
Недавно вернулся из 4000км-ого пробега Уфа-Нижневартовск. На промежутке Уват-Салым (кто ездил, тот поймет) несколько раз попадал в очень крупные ямы, рад, что доехал на своих колесах без ремонта. Осмотр после путешествия деформаций не выявил.
Так это поголовная проблема, или не очень?
Недавно вернулся из 4000км-ого пробега Уфа-Нижневартовск. На промежутке Уват-Салым (кто ездил, тот поймет) несколько раз попадал в очень крупные ямы, рад, что доехал на своих колесах без ремонта. Осмотр после путешествия деформаций не выявил.
PS: пробег на сегодняшний день - 13600.
прочитай внимательно тему, люди попадали в большие ямы и никакой деформации (я диск выкинул), а потом вроде небольшая ямка , несильный удар и чашка выгибалась
жесть. проставки под чашку срочно делать нужно тебе.. если трещина пойдет дальше , а она пойдет, то не ровен час как вырвет вообще стойку. И все равно - варить имхо нужно.
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Похоже пошли по второму кругу,а может быть по спирали.При всём богатстве версий вопрос ,один почему выдавливает один угол?Не целиком опору,не какую нибудь сторону от шпильки до шпильки, а именно угол и дальше деформация не идёт.То есть, как уже тут говорилось опора занимает своё место на чашке и после этого прилегает к ней всей поверхностью и деформация на этом заканчивается.Есть три варианта:1.чашка кривая и опора выгибает её под себя.2.Опора кривая и выгибает чашку под себя. 3й вариант:жёсткость опоры недостаточная при ударах она деформируется и выгибает опять же чашку под себя.Типа изгиб по шаблону.
другое интересно...
из всего очень очень очень нужного "желтого железа" для Калины что есть на прилавках магазинов: растяжки с доп. опорами двигателя, повышатели жесткости перегородки двигателия, газовые упоры, треугольные рычаги, подрамники... купил бы только прокладки под чашки. А их нет в принципе. =))
Что-то вообще непонятно.почему такие трещины появились,как на фото. От опор другие деформации по периметру вылазят.Сначала болты начинают выпирать.потом контур опоры на чашке вырисовывается,т.е.опора через чашку как бы выступает вверх.
у AlexByr чашки сделанны из упругого металла как и должно быть у всех остальных. А трещины могут быть от жестких опор типа ss-20
а вот и нет. Опоры родные, стойка каяба... где то был мой пост о том как я их переделывал. так что нештатных ситуаций нет езда как и многие без гонок и преодолеваний бордюров.
Мужики ну ту обсуждать можно только степень деформаци а то что имеет место ошибка проектировщика или может халатность... ну и плюс ко всему такой же "хороший" металл.
Линейный вид
