Накануне машина работала штатно, пробег 20000, 2 года эксплуатации.
На следующее утро двигатель не запускается, иммобилайзер выдаёт 4 писка. Пытался запускать как "родным", так и обучающим ключом. Проверил топливный насос, фильтр (заменил). В ответ - тишина. Насос включается повторно дважды. Стартёр не запускается.
Может у кого-нибудь была подобная проблема?
- четыре сигнала – контроллер определил, что АПС была обучена с другим контроллером.Это из инструкции на АПС 6.А так для пробы сними + АКБ.Может глюк пройдет.Если нет обращаться к хорошему диагносту думаю разбереться.И полазь по форуму,тема по электрооборудованию,наверняка что то найдешь.
Спасбо всем, кто откликнулся на мой вопрос.
Проблему решил следующим образом: причиной явился выход из строя иммобилайзера, который блокировал всю систему запуска двигателя и даже руль и тот заблокировал, на буксировке приходилось постоянно поворачивать ключ зажигания.
Неисправность помог устранить электрик, который просто перепрошил иммобилайзер.
Ещё раз спасибо. Всем удачи.
Накануне машина работала штатно, пробег 20000, 2 года эксплуатации.
На следующее утро двигатель не запускается, иммобилайзер выдаёт 4 писка. Пытался запускать как "родным", так и обучающим ключом. Проверил топливный насос, фильтр (заменил). В ответ - тишина. Насос включается повторно дважды. Стартёр не запускается.
Может у кого-нибудь была подобная проблема?
Такая же фигня, только машине 3 года. Завтра на эвакуаторе везём в сервис.
Комбинированный вид
