Расскажу про свой Акцент 2006 пробег на данный момент 54.000км.Что делалось:
1 менялись 2ды передние колодки
2.7 раз менялось масло в моторе
3.3раза менялись воздушный,топливный фильтр.
4. подрезались подкрылки
5.авто две зимы не заводилось в легкий мороз 6-8гр.,этой зимой победил,оказалось реле бензонасоса сиги.
6.ремень ГРМ и ролик
7.ВСЕ
Авто в сравнении с Калиной стандарт.Тишина,только после 3000мотор нудит,еще раз для одаренных ничего не скрипит,вибрирует и т.д т.пУправляемось выше всяких похвал.Кпп хочеться вкл. и вкл,как джостик удобно,всегда спопаданием за исключением задней.
После 3-х лет эксплуатации мой двоюродный брат в эту субботу обменял свою Калинку по трейд-ин на Акцент. За Калину дали 160 тыщ.
Покататься я с ним на Акценте ещё не успел, только посидел в нём.
Но кое-сто уже можно сказать. ИМХО:
- В салоне немного потеснее чем в Калине и посадка в Акценте не очень удобная.
- Материалы отделки как минимум ни чем не лучше.
- Сам салон явно устаревший, вообщем ни каких впечатлений, скучно и серо.
- Удивил спидометр в виде вращающихся колёсиков - привет из 80-х.
- Двигатель на холостых - шумноват, не намного лучше чем на Калине.
- Двери при закрывание издают какой-то звон как-будьто они пустые как консервная банка.
- 102 лошади это со стороны ТАГАЗА просто издевательство. Зачем своих покупателей на лишнии деньги по налогам ставить? трудно было 100 лошадей нарисовать?
Вообщем машина явно уже живет не в своей эпохе, как и Ланос и Нексия.
Единственно ради чего может быть стоит тратить 400 тыщ покупая акцент это надеется на то, что он действительно окажется таким надёжным как о нём пишут.
Но я бы его не купил. Устарел он уже - как не крути. За эти деньги сейчас можно получше тачку купить. Тот же ТАГАЗ сейчас выпускает новую С100 (Vega). Или добавить 50 тыщ и взять Фокус в минималке пока не успел подорожать.
Nightwolf, 16 клапанник у Калины довольно ничего в акустическом плане. А если его раскрутить до 5000, то дурь в нем просыпается, но и завывать начинает...
думаю пора 1,6 убить и всем 1.4 или 1.6 16 клапанов
После 3-х лет эксплуатации мой двоюродный брат в эту субботу обменял свою Калинку по трейд-ин на Акцент. За Калину дали 160 тыщ.
Покататься я с ним на Акценте ещё не успел, только посидел в нём.
Но кое-сто уже можно сказать. ИМХО:
- В салоне немного потеснее чем в Калине и посадка в Акценте не очень удобная.
- Материалы отделки как минимум ни чем не лучше.
- Сам салон явно устаревший, вообщем ни каких впечатлений, скучно и серо.
- Удивил спидометр в виде вращающихся колёсиков - привет из 80-х.
- Двигатель на холостых - шумноват, не намного лучше чем на Калине.
- Двери при закрывание издают какой-то звон как-будьто они пустые как консервная банка.
- 102 лошади это со стороны ТАГАЗА просто издевательство. Зачем своих покупателей на лишнии деньги по налогам ставить? трудно было 100 лошадей нарисовать?
Вообщем машина явно уже живет не в своей эпохе, как и Ланос и Нексия.
Единственно ради чего может быть стоит тратить 400 тыщ покупая акцент это надеется на то, что он действительно окажется таким надёжным как о нём пишут.
Но я бы его не купил. Устарел он уже - как не крути. За эти деньги сейчас можно получше тачку купить. Тот же ТАГАЗ сейчас выпускает новую С100 (Vega). Или добавить 50 тыщ и взять Фокус в минималке пока не успел подорожать.
Не соглашусь только с мотором,он не то ,что шелестит не услышишь+не сколько раз заводил заведенный,не тофтология.А по поводу 102,есть как у меня 93 силы,12 клапанный
Не соглашусь только с мотором,он не то ,что шелестит не услышишь+не сколько раз заводил заведенный,не тофтология.А по поводу 102,есть как у меня 93 силы,12 клапанный
Ты же сам пишешь, что у тебя другой мотор, а я говорю про 102 сильный. Он реально слышен. Ни скажу, что сильно, но в сравнении например с Логаном заметно. Но звук приятный, а не тракторный как в Калине 1,6.
У меня рабочий+у друга был 102 силы,мотор Калина даже 1.4 рядом не стояла,значит друг твой с твоих слов,купил дрова зимой печь топить
Насчёт дров вообще не понял? Это о чём?
Да вообщем это совсем не важно что мотор слышно чуть громче, чем в других бюджетных иномарках. Да пусть даже скажем что также. Может мне это и показалось. Но 400 штук эта машина не стоит. Перебор для такого раритета. В своё время это наверное была достойная тачка.
[/URL]
Линейный вид
