В букварях пишут норма 13,8 - 14,2 на 100% заряженном АКБ, причём показания не должны зависеть от оборотов. У себя мерял после старта 14,5 ошибкой вроде считается больше 16
Покатался весь день, а вечером, после того как поставил автомобиль на ночь в гараж померял напряжение на аккумуляторе - 13 В. Это как нормально? Да, кстати, прежде чем заглушить померел напряжение при работающем двигателе - 14,2-14,3 В. Сегодня вечером приду еще померю перед запуском.
Да, кстати, прежде чем заглушить померел напряжение при работающем двигателе - 14,2-14,3 В.
Для генератора Калины может и маловато,но если по зарядке АКБ вопросы не возникают,то нечего в генератор лезть.У меня тоже напряжение 14.2 когда заведешь по мере прогрева снижаеться до 14-13.9.Плотность в АКБ мерял, норма. Вот и не мешаю машине работать.
Периодически уходит напряжение при работающем двигателе даже до 12,7 -12,6 В, при этом стрелка индикатора температуры уходит в красный сектор и срабатывает аварийная сигнализация. Дополнительный марш. комп. показывает, что температура в норме ( контроль напряжения тоже по дополнительному компу). Выключаю двигатель, вынимаю ключ, завожу движок - все становится в норме и напряжение (14,5-14,9) и температура - стрелка индикатора падает и показывает нормальную раб. температуру.
Через некоторое время все это опять повторяется: надает напряжение и т.д. Что может быть? Может реле-регулятор не держит долго номинальную нагрузку? Подскажите.
Периодически уходит напряжение при работающем двигателе даже до 12,7 -12,6 В, при этом стрелка индикатора температуры уходит в красный сектор и срабатывает аварийная сигнализация.
Либо регулятор при нагреве отказывает, либо где то контакт отходит. Надо с прибором по цепям схемы пройти. А стрелка индикатора температуры скорее всего уходит из-за скачка напряжения, т.к. скорее всего стоит схема сравнения.
В букварях пишут норма 13,8 - 14,2 на 100% заряженном АКБ, причём показания не должны зависеть от оборотов. У себя мерял после старта 14,5 ошибкой вроде считается больше 16
Буквари бывают разные...
__________________
Nihil habeo, nihil curo
Последний раз редактировалось Belt; 09.10.2009 в 18:11..
Комбинированный вид
