Лучшее семейное авто стоимостью до 600тысяч

[Satyr]

Сообщение от pklyonov

Я пристально не слежу. По рассказам знатоков там роботы. Но довольно своеобразные: ты просто обозначаешь нужную передачу, а они сами к ней приходят.

У тебя то самого ручка или автомат ?
А то ведь я и сам такие глупости как ты писал, пока хорошего автомата не добрался -))

[a_isaev]

Алексей_ХМАО, посмотри в сторону KIA Ceed SW 1,6 или 2,0. Но за 600 возьмешь только 1-2 годовалый или застоявшийся в автосалоне. KIA Ceed New не смотри - кака.

[pklyonov]

Сообщение от Satyr

Ни о чем. Рекомендую хоть раз проехаться на современном турбомоторе.

Когда у тебя турбина включается? Твои 2 литра без турбины так сильно отличаются от моих, что на холостых тянут как паровоз?

Сообщение от Satyr

Автоспорт - это не за#№аться при езде, я ехать быстро и интересно.

Для меня понятие интересно как раз и состоит из комплекса: подергать ручку, выбрать нужную передачу, помнить о рабочем диапазоне... А тупо нажимать/отпускать педаль - это фигня.

Сообщение от DreamDriver

Механика отвлекает от вождения и напрягает.

Да и вообще все эти перегрузки в гонках - такая фигня. Вот другое дело в кресле в нидфоспид покататься. И даже педаль тормоза не отвлекает - тормозить об стену можно.

Сообщение от Satyr

У тебя то самого ручка или автомат ?
А то ведь я и сам такие глупости как ты писал, пока хорошего автомата не добрался

Ездить на работу - лучше автомат, получать удовольствие на треке - ручка. У меня пока денег мало, так что совмещаю.

[a_isaev]

Вы ребята явно не семейное авто советуете

[pklyonov]

Сообщение от a_isaev

Вы ребята явно не семейное авто советуете

Мы немного флудим, все советы уже розданы.

[Satyr]

Сообщение от pklyonov

Когда у тебя турбина включается? Твои 2 литра без турбины так сильно отличаются от моих, что на холостых тянут как паровоз?

С холостых радость не в турбине, а непосредственном впрыске и изменяемых фазах газораспределения.
фокус 2.0 - 185Нм на 4500 оборотах
2.0FSI старый атмосферный - 200Нм на 3500 оборотов

ну а турбина - макс. момент на достигает 1800 оборотах, а некий наддув начинается с ~1400оборотов.

Для меня понятие интересно как раз и состоит из комплекса: подергать ручку, выбрать нужную передачу, помнить о рабочем диапазоне...

Ну, я впринципе тоже могу подергать ручку и повыбирать передачу. Помнить о рабочем диапазоне тоже прийдется, хотя не заглохнет и отсечки не будет - ниже ~1200 и выше 6700 сам переключится. Не интересно ? -))))

Ездить на работу - лучше автомат, получать удовольствие на треке - ручка. У меня пока денег мало, так что совмещаю.

Не совсем понял, что с чем ты совмещаешь. Но, видимо, у тебя всеже ручка.

[pklyonov]

Сообщение от Satyr

Но, видимо, у тебя всеже ручка.

Ага. Пока вот вообще никаких проблем в ней не вижу.

Сообщение от Satyr

Не интересно ?

Вот читаю тебя и все больше не понимаю, нафига ты вообще этот ГТИ себе покупал?

Сообщение от Satyr

С холостых радость не в турбине, а непосредственном впрыске и изменяемых фазах газораспределения.

Там слезы будут, а не экономия, как мне кажется.

Сообщение от Satyr

ну а турбина - макс. момент на достигает 1800 оборотах

Другими словами, жрать как лошадь начинает с 1800 оборотов...

Какой у тебя расход 98-го бензина?

[АГ2]

Сообщение от pklyonov

все советы уже розданы.

однако про "микробы" забыли))) В пределы озвученной суммы вполне укладываются. У кого большие семьи, тот поймет)

[Lion86]

Сообщение от pklyonov

Другими словами, жрать как лошадь начинает с 1800 оборотов...

другими словами,экономить начинает с 1800 оборотов,сам посуди-турбомоторы экономичнее атмосферников

[Satyr]

Сообщение от pklyonov

Другими словами, жрать как лошадь начинает с 1800 оборотов...

Если при этом педаль вдавлена в пол - да, расход будет соответствующей мощности.
Если ты едешь в потоке по шоссе и педаль газа поглаживаешь - у тебя и на 100кмч и 3000 оборотах избыточного давления не будет.

Какой у тебя расход 98-го бензина?

примерно 11.5л