Сигнализация дополнительная довольно, таки прилично кушает. Сегодня на улице -2 было так уже слышно было что обороты стартера прилично упали. Поставил другой аккум(имеется запасной) все в норму пришло. Родной аккум как купил авто в июле ни разу не заряжал. Плотность в норме была. Проверял после покупки
ну так откройте руководство где на 7 странице в Теххарактеристиках написано что потребляет она в режиме охраны менее 15 мА
Добавлено через 1 минуту
все логично - в режиме охраны любая сига спит
А в режиме не охраны?.. Есть в паспорте данные по потреблению?
Посмотрел сейчас на пандору - потребление только в режиме охраны указано..
Вопрос - зачем сигналке в режиме НЕ охраны жрать больше?
Тут только мерить, причём желательно именно в разрыв питания только сигналки.
BigKot, мой опыт общения с сигнализациями подтверждает слова oapv.
В режиме охраны, сигнализации кушают меньше.
Еще, на К2 норма, вилка питания приемника расключена не по человечески, там перемычкам между контактами +12 и +12АСС. Наверно знаешь к чему это приводит? Не знаю, что в люксах.
После загулов в новогодние праздники, простояв несколько дней, замученная попагрейками, обогревом стекол и зеркал батарейка, с большой вероятностью не заведет машину. И будут тебе настоящие танцы с бубном. )))))
Так что не трепыхайся, а иди измерять ток покоя машины ))))))