мне всегда казалось что енот больше-может из за остекления?
Ну Тиида это классические хэтч и седан, а Енот компактвэн с коротким капотом и большим салоном, плюс довольно большая колесная база, колеса чуть ли не по углам расставлены, все это зрительно увеличивает автомобиль.
Всё, уважаемые товарищи.
Сегодня 2 ноября, а на lada.ru в разделе Новости ничего кроме "0% переплаты за кредит".
Не будет значит скидок в ноябре. Ждем еще месяц...
Ну Тиида это классические хэтч и седан, а Енот компактвэн с коротким капотом и большим салоном, плюс довольно большая колесная база, колеса чуть ли не по углам расставлены, все это зрительно увеличивает автомобиль.
Если поставить их рядом то увидишь что отличия минимальны, дизайн разный и от этого впечатления разные. Я их в салоне Ниссан видел вместе стояли.
За резину R15 тут многие форумчане сами ратовали. Вот в угоду этой немногочисленной публики сделали R15. К слову иномарочные размеры в основном начинаются именно с R15-16.
Вот только на иномарках это 205/55 или 195/65 что соответствует высоте профиля 113 и 127 соответсвенно при достаточно широкой резине. Тоесть резина достаточно энергоёмкая. А вот высота профиля в 102 при ширине 185 для наших дорог просто опасно. Такие колёса только в топку.Менять резину на более высокий профиль при наличии ABS нежелательно. Да и более тяжёлые колёса плохо скажутся на ресурсе подвески и расходе топлива.
Ноут и Тиида похоже вообще на одной платформе построены и я лично не понимаю как их можно было загнать на один рынок, но наверное разный имидж делает отношение к этим машинам разным.
Если поиграть с конфигуратором то можно увидеть что в максимуме цена отличается примерно на 10т.р. и комплектация очень похожа и класс у них одинаковый, просто похоже у нас присутствует в стране целевая аудитория для этой и этой машины.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от A1eks
Вот только на иномарках это 205/55 или 195/65 что соответствует высоте профиля 113 и 127 соответсвенно при достаточно широкой резине. Тоесть резина достаточно энергоёмкая. А вот высота профиля в 102 при ширине 185 для наших дорог просто опасно. Такие колёса только в топку.Менять резину на более высокий профиль при наличии ABS нежелательно. Да и более тяжёлые колёса плохо скажутся на ресурсе подвески и расходе топлива.
А вот Мицубиши Кольт вообще 195\50\15 ездит и ничего)))) правда первых 2а сезона приходилось диски катать при смене сезона.
Главное не вымудривать а давление держать в 2,2 атмосферы.
Линейный вид
