лучший новый авто до 500тысяч(некалина)

[pin4er]

Сообщение от pklyonov

Вот я не понимаю, вам денег всем девать некуда? Платить полмиллиона за 1.4 75 л.с.? Вы что, думаете, как только сядете за руль такой октавии тур, то сразу погрузитесь в нирвану, что ли?

всмысле нирвану, просто добротный авто-пуст mb голый

[pklyonov]

Сообщение от pin4er

просто добротный авто

Калина тоже просто добротный авто. Разницы на полстоимости (250 голая калина, 500 - октавия) там нет даже близко.

[Satyr]

Скорлупа-жигули с весом менее тонны с 75лс не едет то вобще, какой там современному тяжелому С-классу ?
Это не машина, это недвижимость.

1.4ТСИ 122лс - прожиточный минимум

[pin4er]

я думал для спокойной езды сойдет

[Satyr]

Сообщение от pin4er

я думал для спокойной езды сойдет

Ну это если машину под окно поставить и как сундук для дестких колясок и игрушек только использовать -)))

[DreamDriver]

Сообщение от pin4er

я думал для спокойной езды сойдет

Это вы тут так говорите "спокойноая езда". А как на дорогое окажитесь на такой недвижимости, так долго матюкаться будете.
Для обычной езды на "В"-классе нужно около 90-100л.с., а на "С"-классе - около 120-130л.с.. ИМХО.

[Satyr]

Для C класса надо лошадей 250 если турбо и лошадей 300 если атмосферник.

[pklyonov]

Ну не знаю, тут покатали на 330 купе - 231 лошадка это у-у-ух! Зачетно.
Кстати, в чем разница "атмосферных" с "турбовыми"? Ерунда какая-то...

[Satyr]

Сообщение от pklyonov

Кстати, в чем разница "атмосферных" с "турбовыми"? Ерунда какая-то...

Подумай глубже.
Подсказка - думаю о оборотах ниже оборотов макс мощности -))

[pklyonov]

Не, там надо графики смотреть. У больших моторов кривая не хуже турбовых. И валят они хорошо в любых диапазонах. Плюс к тому турбовые обычно после 5 тысяч сдуваются, а атмо и до 6-7 можно крутануть. Все спорткары атмосферники от пяти литров. Даже твой любимый ваг.