На иностранных баклажках не найдешь. Нашит пишут - вроде как по закону необходимо. Но 5 лет - это, скорее, гарантированный срок хранения. По факту в масле портиться нечему.
если в тепличных" условиях и не слишком долго, не спирт всё же) а купив старое масло где нибудь на АЗС или в магазине, в котором солнце попадает на ветрину или хуже того на рынке, можно нарваться на уже подпорченное, такое масло должно иметь помутнение, либо же выпавший осадок или сгустки, а снаружи выгоревшую этикетку.
Проехал на масле Татнефть 2 тыщи км, очень доволен.
т.е. залили остаток в канистре от замены и это выходит не так дорого? в этом удовольствие? или в чём Ребята давайте серьёзно относиться к своим постам.
rol, объясню. Раньше я заливал только Mobil1 0W40. При пробеге 95 тыров пришлось искать масло подешевле, т.к. лечение сына оказалось ооочень дорогим. Так вот, купил Татнефть 0W40, и движок работает на нем гораздо лучше чем на масле супер раскрученного брэнда (я его у дистрибьютора покупал, не в подземном переходе), мне есть с чем сравнить.
Три смены лил нулёвку тат : после 4тыc км гидрики долбят на холодную.вернулся на импорт.
Поясните, пожалуйста, я не ёрничаю: 3 смены вы лили Татнефть, т.е. проехали на нем около 30 тыщ км. На 34-ой тысяче вы услышали гидротолкатели или на 4-ой и продолжали ездить на маслах Татнефть 0W40 еще 26 тысяч км?
Ребята давайте серьёзно относиться к своим постам.
Комбинированный вид
