Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 3
Цитата:
Сообщение от Alexo
Мне кажется это объяснене того, почему поршень может стучать 7 раз, а не 14 в сек.
А откуда эти самые нагрузки, если катушка отключена?... За 14 оборотов кв поршень будет 14 раз в вмт и 14 раз в нмт, соответственно и стуков будет как минимум 14 как максимум 28, а их 7.... На мой взгляд не поршня ет стучат, а гидрики, либо из-за залипания их, либо от выработки в паре головка - гидрик, либо пониженное давление масла, либо образование воздушной пробки в гидрике, а может даже в масляном канале... Стуки оч похожи на нормальную работу 1,5 8 кл. на моей предыдущй 15-ке, а там поршневая не облегчённая, и гидриков нет... То, что писали выше, что чуть ли не голову меняли, а стук остаётся, мож давление масла низкое.... В своё время хотел избавится от стукуков на 8 кл. двигле, одна тюнинговая фирма предложила увеличить подачу масла к толкателям клапанов и тем самым увеличить объём масла в верхней части гбц, фирма гарантировала, что 8 кл. будут звучать также тихо как 16.... Может ещё распредвал стучать в постели, может клапан во втулке стучать (что на вряд-ли, втулки из латуни), может клапан о седло стучать...
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 3
Цитата:
Сообщение от Alexo
Так бряков 7 в секунду получается. Возможно, что стуков не 14 (как должно вродебы быть) , а 7 связано с рабочим ходом поршня. Как думаете? Там ведь впуск-сжатие-рабочий ход-выпуск. Т.е. один раз на поршень давят газы, а второй раз горшок наполняется смесью. ПОлучается всё равно виноваты поршни, что болтаются. И по поводу неправильно соорентированного порщня. Не знаю видел ли кто когда его не так поставили и что было в этом случае на самоме деле, а не в теории? В мурзилке пишут, что если стучит в горшке, то может неправильно поставлен поршень и рецепт - поставьте поршень правильно
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 3
7 ударных нагрузок на поршень,7 раз открываются впускные и 7 раз выпускные клапана,а также 7 раз включается форсунка.
К тому же клапанов по два штуки и каждый с гидрокомпенсатором.
Не,без поллитра не разобраться!
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 3
прекрасно понял - у всех так. когда он придет - он ритмичен.
при гулянии распреда он например стучит 6 сек примерно и на 2 сек затихает. потом по новой.
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 3
Цитата:
Сообщение от x85
Однако ни один не жалуется тут на стук на холодную
Стучит и на холодном и на горячем. На холодном стучит только когда на улице
температура ниже нуля и в течении 30 сек. стук прекращается. (За 30 сек. поршни
прогреваются и тепловой зазор принимает цивилизованное значение). Стук на
горячем двигателе отличается по звуку от того, что на холодном, хотя частота
одинаковая.
Цитата:
Сообщение от x85
когда он придет - он ритмичен.
при гулянии распреда он например стучит 6 сек примерно и на 2 сек затихает.
Совершенно верно. Зато стаканы в 1,5 л. 8 кл. двигателе стучат достаточно
ритмично с точно такой же частотой и только на хорошо прогретом двигателе.
Что в теорию о тепловом расширении прекрасно вписывается, т.к. головка блока
алюминиевая а стаканы стальные (как известно КТР у алюминия больше).
Проверенно на предыдущей 9-ке. А если провести аналогию с гидриками ?
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 3
Цитата:
Сообщение от Africen
(За 30 сек. поршни
прогреваются и тепловой зазор принимает цивилизованное значение).
сомневаюсь что успевает он расширяться за 30 сек =)
тебе бы масло поменять на нормальное + фильтр mann. После процедуру выгона воздуха из гидриков провести. должно помочь. если нет то искать причину...
Добавлено через 2 минуты вюв, у тебя все отлично, всем бы так =) температура срабатывания кулера стандартная ? понизить не думал? у меня включается 1 скорость на 92.... может и это причина тому что до сих пор снова не застучал...
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 3
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Карлсон постоянно молотит?
да с чего, 2 минуты работы кулера через 5 мин при окружающей в 20 градусов. это если стоять. на ходу не работает =)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от вюв
По моему, ты просто замученный разгильдяями ремонтниками и сборщиками парень. Не стучит и хорошо!!! Не выдумывай ты ни чего с температурами....
не, не в этом дело. на тмп двигателя в 87 - 90 она не тупит хотя бы как у вас на тмп выше 95. едет гораааздо бодрее. да и к тому же - двиг наш термически таки перегружен кто бы что не говорил.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от DreamDriver
А можно описание сего действа?
Просто их конструкция такова, что воздух выходит сам после начала работы.
погазовать до 3 тыс оборотов в течении 1 -5 минут, слушать на холостых, повторить =)
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Комбинированный вид
