А вот с этим позволю себе не согласиться. Ваз много лет создавал свою репутацию. И ее за месяц не изменить. Надо выпускать не "более-менее" качественный, а суперкачественный продукт, по очень конкурентным ценам, да еще много лет убеждать потребителя в этом качестве. Впрочем, на ВАЗе движения в эту сторону что-то не заметно.
По большому счету, любая машина - лотерея. Только ТАЗ - лотерея без выигрыша (лохотрон, проще говоря).
К сожалению играют, а руководствоваться при выборе надо холодным и взвешенным расчетом - никаких эмоций. И как можно больше информации, достоверной :wink:
Изменить репутацию можно конечно не за месяц, но за год-полтора можно изменить к лучшему. Создать суперкачественный продукт за небольшую цену врядли удасться.
Хотя бы качество должно быть не хуже, чем у конкурентов по классу. А характеристики лучше! Беда в том, что Ваз не очень старается исправить положение с качеством. Тут надежда на Рено-Ниссан.
Ну новая машина - это все-таки не лотерея. И в идеале - чем дороже, тем вероятность что она слосмается меньше. Просто при выборе ТАЗа надо внимательно следить за продавцами чтобы дали проверить машину и не всучили потенциально неисправную. А они это хорошо умеют делать. :wink:
цены на бюджетные машинки (по моему мнению) будут падать в последнюю очередь,
Ну не всегда так. На данный момент Ваз первый запустил акцию "на 15 дешевле", а уж потом иномарки тоже стали всякие акции запускать. Наверно влияние новых менеджеров на ВАЗе.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Насколько я знаю у большинства чисто эмоциональное отношение к ТАЗам.
Ну это у вас в столицах и окрестностях. У нас в глубинке(а особенно в нашей области) такие эмоции очень неярко выражены .
Среди моих знакомых даже жаргонизм "ТАЗ" не используется.
Цитата:
Сообщение от Eddy
Беда в том, что Ваз не очень старается исправить положение с качеством.
Не соглашусь. Вот на прошлой неделе у нас один сотрудник купил 173 люкс с абс и кондером. Однозначно - работа над ошибками ведется, мы толпой разглядывали.
ЗЫ что интересно - покупали люди у нас иномарки, толпа вокруг не собиралась. А тут все "облепили" и куча вопросов . Я был вместо гида ) (благодаря этому форуму).
ПО ТЕМЕ: смотрю на тольяттинском сайте наличие стало несколько уменьшаться. Может пошол эффект от акции? А может и завод притормаживать стал вслед за буржуями .
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Последний раз редактировалось peter; 13.10.2008 в 08:41..
Давай уж уточним! Предрекали падение продаж ваза на фоне бурного роста иномарок. Это ведь так??
А что имеем? А имеем , то что падение у ваза есть, но на фоне падения некоторых иномарок это мелочи. И ВСЕ инобренды резко снизились от того что прогнозировали. То есть аналитики опять в луже .
хорошо уточним, у ваз за январь-сентябрь всего +1% на внутреннем рынке по сравнению с тем же периодом 2007 г., у иностранных брендов в сумме за январь-сенятбрь ~ 25% все же больше чем за тот же период прошлого года, есть отдельные бренды которые в минусах, но это китайцы восновном
хорошо уточним, у ваз за январь-сентябрь всего +1% на внутреннем рынке по сравнению с тем же периодом 2007 г., у иностранных брендов в сумме за январь-сенятбрь ~ 25% все же больше чем за тот же период прошлого года, есть отдельные бренды которые в минусах, но это китайцы восновном
Китайцы???
Я же приводил табличку. Ладно - еще один источник "автостат"
И кстати 22 , а не 25. И это при предыдущих 40 %
Цитата:
09 | 10 | 2008
Продажи иномарок в России пошли на снижение
Сентябрь стал самым неудачным месяцем для российских продавцов новых иномарок – падение показали сразу 15 из почти 50-ти брендов.
По данным АЕБ, в сентябре на российском рынке было продано 179432 автомобиля иностранных брендов – это все еще на 22% больше, чем в аналогичном месяце прошлого года, хотя с начала года месячный рост всегда превышал 40%. Стоит также отметить, что сентябрьский показатель всего на 2% превышает объемы продаж в августе – сезонному всплеску продаж помешал финансовый кризис, который внес свои коррективы в расстановку сил на рынке иномарок.
Так, падение продаж в сентябре показали сразу 15 автомобильных брендов, причем в их числе оказались производители первой десятки: нынешний лидер рынка Chevrolet (падение на 2%), а также Ford (-13%), Mitsubishi (-25%), Renault (-4%) и Kia (-11%). Как отмечает газета «Коммерсант», ранее отрицательную динамику показывали в основном аутсайдеры рынка, по большей части китайские и иранские автопроизводители. Правда, реализация Chevrolet, Mitsubishi, Renault и Kia начали снижаться еще в августе, однако тогда аналитики и дилеры не спешили давать однозначно негативную оценку происходящему, советуя дождаться итогов продаж сентября. Теперь же становится ясно, что на авторынок России всерьез повлиял мировой финансовый кризис.
В первую очередь страдают массовые и бюджетные автомобили – продукты, которые до настоящего времени считались гарантией лидерства на российском рынке. Продажи самого популярного в России автомобиля Ford Focus в сентябре упали на 22%, бюджетного Renault Logan – на 15%, Hyundai Accent – на 28%, Daewoo Matiz – на 11%, Chevrolet Lanos – на 35%. Это привело к тому, что лидером сентября по объему продаж неожиданно стала Toyota. Впрочем, продажи падают и в премиальном сегменте: у Volvo они снизились на 35%, у Porsche – на 13%, у Cadillac – на 7%, у Hummer – на 26%.
По мнению дилеров, из-за финансового кризиса российский авторынок будет лихорадить еще минимум год-полтора, однако сами автопроизводители пока не заявляют о намерении пересмотреть планы производства и продаж в России.
По итогам девяти месяцев, продажи иномарок в России выросли на 40% до 1,61 млн. машин. Больше всего было реализовано автомобилей Chevrolet (175,8 тысяч штук, рост 34%), Hyundai (159,4 тысяч, 67%). На третье место вышла Toyota (145,4 тысяч, 32%), сместив Ford (141,4 тысяч, 17%).
| АВТОСТАТ |
Где тут китайцы? На этом фоне ВАЗ еще не так плох.
И еще про аналитиков
Цитата:
..По оценке директора аналитического агентства "АВТОСТАТ" Сергея Целикова, при сохранении реализации автомобилей на текущем уровне суммарный объем российского рынка по итогам 2008 года составит 2,9 млн. единиц, а не 3,15 млн., как прогнозировалось ранее...
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Последний раз редактировалось peter; 13.10.2008 в 10:15..
peter, где тут речь про январь-сентябрь!?
если брать сентябрь то у ваза минус 10% по отношению к сенятбрю прошлого года
насчет иностранных брендо я даже ошибся, прирост за январь-сентябрь не 25% как я написал, а из твоей же статьи - По итогам девяти месяцев, продажи иномарок в России выросли на 40%
сравни с ладой, у которой +1%
некоректно сравнивать оценки которые были сделаны на год, с показателями за месяц
Но тенденция на лицо. Причем пишут, что началось все уже в августе. Хотя конечно поживем-увидим.
ЗЫ меня особенно удивило падение логана на 15 % (к сентябрю 2007). Ведь это недорогой и достаточно популярный автомобиль и в этом году производство расширили всвязи с высоким спросом в прошлом, а он вдруг упал ниже прошлогоднего уровня производства. Как мог кризис повлиять на низкобюджетную машину?
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Последний раз редактировалось peter; 13.10.2008 в 12:23..
.
.
Линейный вид
