Вот что надо сделать чтобы поменять вентилятор печки. Кошмар
В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
ясно, схемка простая к исполнению, только я за это наверное тоже уже не возьмусь, скоро продавать калинку буду и в ВАЗ больше ни ногой.
СИЛЫЧ вроде сейчас купить проблема, было где-то сообщение на форуме. А так если кто захочет повторить твою схему был бы интересен вариант с плавной регулировкой. Молодец!
Оно если надо, то можно и аналог СИЛЫЧА сделать. но в одном экземпляре возится неохота(пикконтроллеры,прошивки...). Если честно, то и смысла не вижу. Вас не устраивают штатные скорости? Так подберите один раз стабилитроны опорного напряжения в схемке и все.
А почему бы не вывести частоту ШИМ за звуковой диапазон, тогда и петь не будет.
Добавлено через 26 минут 1din, Еще вопросик - а не дает ли ШИМ помехи в электросеть авто? Токи то коммутируются не шуточные.
На печке на которой химичил на работе-нет(с какой то иномарки)
На Калиновской тонкий тихий писк появился в паузах между фонограм.
Но у меня и до этого генератор слегка прослушивался-магнитолла дешевая. Думаю добавить позже фильтр на нее.
Печка актуальней была
1din, Решил воспроизвести схему на двух таймерах http://orion.ucoz.com/publ/spravochn..._555/22-1-0-50
Причина выбора - стабильная частота (в вашем варианте частота меняется вместе со скважностью), меньше активных элементов (транзисторов), проще схема коммутации скоростей (просто подобрать сопротивления).
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
Ну я бы не рекомендовал ставить ШИМ регуляторы простые, без фильтровой обвески. Вот видео моих экспериментов. Тут ШИМ, частота 15,09кГц минимум средняя фильтрация, желтая линия на осциллографе показывается что творится на питание перед шимом, размах в верх до 33вольт помехи, а общая амплитуда выскочила за пределы 40 вольт на скорости примерно 80%. При этом провода 1 метр до аккумулятор. http://www.youtube.com/watch?v=e0vw9iKVVaU
Это хорошо если приборы в машине хорошо защищены от подобного
__________________
Много интересного для машины! :)
Удлинитель поворотников _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками тросовая версия _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия для ЭПГ _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия 2 ЭПГ "Калина-2"_http://oklik.nichost.ru
Прошивки для КК _https://yadi.sk/d/DPQ3jG7S3VQZWK
Переписал программу реле дворников с регулируемой паузой под себя _http://oklik.nichost.ru
Компьютер в машине PCcar + Kalina _http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=9941
1din, Решил воспроизвести схему на двух таймерах http://orion.ucoz.com/publ/spravochn..._555/22-1-0-50
Причина выбора - стабильная частота (в вашем варианте частота меняется вместе со скважностью), меньше активных элементов (транзисторов), проще схема коммутации скоростей (просто подобрать сопротивления).
На счет частоты согласен, а вот на счет селектора скоростей?
У нас с селектора приходит +12V питания на один из входов реостата.
Соответственно нужна схемка селектора какая то. В моем случае пара транзисторов и Диодов(один сдвоенный Шотки из блока питания).
В таком случае имеем ступенчатую регулировку.
Либо взлом приборки и ставить реостат переменный вместо штатного селектора.
Соберите схемку, расскажите. Как она со свистом итд
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от OKLiK
Ну я бы не рекомендовал ставить ШИМ регуляторы простые, без фильтровой обвески. Вот видео моих экспериментов. Тут ШИМ, частота 15,09кГц минимум средняя фильтрация, желтая линия на осциллографе показывается что творится на питание перед шимом, размах в верх до 33вольт помехи, а общая амплитуда выскочила за пределы 40 вольт на скорости примерно 80%. При этом провода 1 метр до аккумулятор. http://www.youtube.com/watch?v=e0vw9iKVVaU
Это хорошо если приборы в машине хорошо защищены от подобного
Да, наглядно.
Ну у меня до 50% 3 скорость получилась.
Время будет -переработаем.
---
А что это за звоночки в конце эксперимента?
Все так серьезно обставлено?
Обычно при замене резистора, гарантийщики спрашивают впервые ли это? Если отвечаешь да, то "тупо" меняют это сопротивление! Так что требуй, чтобы посмотрели вентилятор, так как перегорание сопротивления это только следствие, причина как правило кроется в другом! Удачи!
В общем, приехал на СЦ, мастер вышел, спросил что не работает? Других вопросов не задавал. Сказал, что меняется это вместе с вентилятором, а их в наличии нет. Подаст заявку и через 2 недели должны прислать, тогда и поставят. Эта неисправность, наверное, "повальная" раз на складе нет деталей? Вот будет радость, если вместо одного "Г" поставят такое же. Не думаю, что с момента выпуска, июнь 2011, качество зап.частей повысилось. Будем ждать.
В общем, приехал на СЦ, мастер вышел, спросил что не работает? Других вопросов не задавал. Сказал, что меняется это вместе с вентилятором, а их в наличии нет. Подаст заявку и через 2 недели должны прислать, тогда и поставят. Эта неисправность, наверное, "повальная" раз на складе нет деталей? Вот будет радость, если вместо одного "Г" поставят такое же. Не думаю, что с момента выпуска, июнь 2011, качество зап.частей повысилось. Будем ждать.
Особенно "радует", что при замене печки разбирают пол машины.
А всего то надо для начала замерить ток потребляемый мотором.
Видимо все дело в нормочасах?
По гарантии какой то бонус от автоваза сервису идет?
Поясните кто менял мотор печки на машинах с кондиционером.
1)Мастер сказал,что моторы с кондиционером и без него отличаются,а я из форума понял что одни и тежи.Прав мастер или нет?
2)По регламенту нужно сливать жидкость из кондиционера,а опять же никто не пишет про слив кондиционера.Обязательно сливать или нет?
3)И вообще чем-то отличается замена мотора печки на машинах с кондиционером и без него?
Линейный вид
