Замена/неисправности/ремонт вентилятора печки

[AndrBur]

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Вот что надо сделать чтобы поменять вентилятор печки. Кошмар

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.

1. Замена моторчика печки нежными женскими ручками

2. Снятие мотора: shafr49 (разрезная полка и бардачок), разрезная торпедо , mykola (отгибанием торпедо), Натан Фридман (снятие мотора)
3. Печка работает только на 4-й скорости = сгорел резистор , замена резистора
4. установка флажкового преда в резистор =часть 1 и часть 2 от Gorinich
5. Понижение оборотов печки от asnos , от FOХ
6. Свист мотора (отсутствие смазки) - варианты смазки:
-через крыльчатку , снимая салонный фильтр
-сверление корпуса (удобно сверлить шуруповертом).
-через трубку вентиляции (фото) возможно выгорание щеточного узла!
7. Снятие щеточного узла на месте (без снятия мотора) от REANIMATOR
8. Мотор от иномарки: BeconBecon,
9. Альтернатива резистору с поста № 946 и далее.
10. Выгорает F5 при включении печки
11. Обзор моторов печки от Dali
12. Хвала Luzar у (Фирменное наименование: на подшипниках lFh-01211 (ОЕМ № 2111-8118020) или универсальный lFh-01230 (OЕМ № 2123-8118020) со съемной крыльчаткой)
13. Мотор Баутлер - ..отзыв voy@ger за 1 год + 3 мес эксплуатации . 2 года экспл-ции.

на родном моторе Валее-95 втулки, на моторе Лузар и Баутлер - шарикоподшипники,

Резистор добавочный: 21230-8118022-00 или 21230-8118022-01.

14. а. Мотор Бош печки Гранты. б. Фото. в. Каталожный номер.

[Юrik]

Сообщение от Rustik

EvgenySh прав, именно по гарантии меняют в сборе!

Записался на завтра. Если будут менять одни резисторы, как правильно потребовать полную замену? На что сослаться? Где найти эти документы?

[aland]

Юrik, спросите в гарантийном разделе http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=38793&page=76
Там грамотный ИПГ отвечает. Удачи.

[Rustik]

Сообщение от Юrik

Записался на завтра. Если будут менять одни резисторы, как правильно потребовать полную замену? На что сослаться? Где найти эти документы?

Обычно при замене резистора, гарантийщики спрашивают впервые ли это? Если отвечаешь да, то "тупо" меняют это сопротивление! Так что требуй, чтобы посмотрели вентилятор, так как перегорание сопротивления это только следствие, причина как правило кроется в другом! Удачи!

[voy@ger]

Сообщение от Rustik

причина как правило кроется в другом!

верно , в вентиляторе

[1din]

сгорел тоже реостат.
Пропали I и II скорости.
Заехал в пару магазинов-в наличии только трехконтактные.
Собрал на ШИМ.
Транзистор-70руб+таймер 555-10руб.
Остальное -хлам с разборок.
Разъем от родного реостата. Срезал реостат. На обрезки шин одета и пропаяна одна платка, а к ней уже под 90гр припаяна вторая.
Схема самая простая. Сильно зависит от качества обмоток мотора.
На одной печке тишина, на другой "поет" малость.
----
Кстати сто лет тому назад на оковской печке сверлил дырочку и нарезал резьбу под винтик на попе моторчика напротив оси. Туда смазку и винтик закручивался понемногу, до пропадания свиста.
Таким образом выбирался люфт осевой. Покупал новую печку и через пару месяцев в морозы начинал свистеть мотор. После переделки проездил 5 лет на Окушке без свистков.
Может кому и поможет.

[Dali]

1din, интересная штука, расскажи поподробнее как работает. Вертикальная плата очень вероятно что отвалится от вибрации, надо усилить угол.

[1din]

Сообщение от Dali

1din, интересная штука, расскажи поподробнее как работает. Вертикальная плата очень вероятно что отвалится от вибрации, надо усилить угол.

Вот схема. Из изменений в родной проводке-только хвостик массы из нового реостата выходит. Плата после лаком залита.Ну а угол эбокситкой усилить.

[Dali]

1din, а ну это просто замена проволочным сопротивлениям. Вот если бы плавную регулировку скорости замутить, вместо переключателя 0-1-2-3-4 что бы переменный резистор стоял. Или длительностью контакта в ± менять частоту ШИМ.

[1din]

ну а работает... Да как должна печка работать, так и работает "втыкаешь" этот реостат на место. Массу подключаешь и все. Селектором скоростей щелкаешь, питание идет на входа реостата 1,2,3,4. 4- понятно на прямую. Узел на VD1,VD2,VT1,VT2,VD3,VD4,VD5,R1,R2,R3,R4,R5 формирует три опорных напряжения для управления ШИМ- 0.5V, 1.5V,1,7V. Схемка не особенно мудреная. Глянул что под руками было, из того и придумал.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Dali

1din, а ну это просто замена проволочным сопротивлениям. Вот если бы плавную регулировку скорости замутить, вместо переключателя 0-1-2-3-4 что бы переменный резистор стоял. Или длительностью контакта в ± менять частоту ШИМ.

Поставь, кто мешает? просто на 5 ногу движок переменника повесь и все. Тогда левая часть схемы выкидывается. Переменник нужно инсталировать в прибоку. Мне оно не надо, тем более на морозе. Или купи изделие СИЛЫЧа на пикконтроллере.

[Dali]

Сообщение от 1din

просто на 5 ногу движок переменника повесь и все. Тогда левая часть схемы выкидывается. Переменник нужно инсталировать в прибоку. Мне оно не надо, тем более на морозе.

ясно, схемка простая к исполнению, только я за это наверное тоже уже не возьмусь, скоро продавать калинку буду и в ВАЗ больше ни ногой.
СИЛЫЧ вроде сейчас купить проблема, было где-то сообщение на форуме. А так если кто захочет повторить твою схему был бы интересен вариант с плавной регулировкой. Молодец!