Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 10
вот сегодня вечером ехали с женой с работы домой, решил точнее понаблюдать за температурой. Скорость 70, 4-я передача, обороты 2400, стрелка температуры стояла ровно на 90, даже на половину толщины конца стрелки ниже 90 градусов.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 10
Цитата:
Сообщение от corpse_
да молотком бил, не помогло, поэтому и говорю что эта пробка как пластилин, деформируется от каждого маленького удара, просто там даже размахнуться негде, а все равно мнется... Видимо придется снимать бампер с радиатором и пользоваться помощью экстракторов..
снял радиатор СО и воспользовался экстрактором, места, правда, очень мало до радиатора кондея, но его не снять.. пришлось ломать сверло и обломком сверлить, а иначе дрель не влезала.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 10
Спасайте, не знаю за что взяться. На холостых, в пробках нагревается как обычно, до вклюбчения вентилятора, вентилятор смкидывает температуру и все хорошо, но стоит выехать на трассу, чем больше скорость тем больше температура, вентилятор барабанит, толку ноль, скидываешь газ, идешь накатом, температура падает, разгоняешься температура растет. Подумал на термостат, купил новый, сварил, поставил. Не помогло. Поменял пробку. Не помогает. Радиатор визуально внешне чистый. Тосол не уходит, свечи нормальные, не дымит, масло чистое, что делать? Может было у кого такое?