new L O G A N

[leo-2123]

Сообщение от alf2004

опять не знания .(!) не собирают двигатель в Москве и тем более те (,!!) что поставляют в Москву (,!!!) не собирают в Румынии (.!!!!)

Садись, три!

Мое незнание в чем заключается, извините? двигатели разве не из румынской Питешти идут в Москву, не с завода Dacia?)) Разве их не подвешивают русские люди русскими руками??
или расставляйте знаки препинания, или пишите четче)

Кстати кому интересно как выглядит конвеер Логана на заводе в городе-герое на заводе бывшем АЗЛК - http://auto.mail.ru/article.html?id=30962

от эта строчка просто улыбнула:

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Технологии производства на Автофрамосе, как и в Питешти, рассчитаны на максимальное использование ручного труда: перемещаемые вручную напольные тележки, простейший подвесной конвейер, многочисленные кондукторы и стапели… Например, в окрасочном цехе полностью роботизировано только нанесение грунта, а краску распылают на кузова вручную, из краскопультов. Куда там до сверхсовременного вазовского комплекса Eisenmann! То же самое — в сварочном цехе. Помнится, в пресс-релизе о Калине было небрежно упомянуто о «более чем тридцати» сварочных роботах. А на Автофрамосе их всего... два

Мб уже что нибудь и изменилось там)) на "москвиче" Кто знает)
Как после этого у логановодов язык поворачивается называть свой конструктор иномаркой???

[Толямбр]

Сообщение от leo-2123

Кстати кому интересно как выглядит конвеер Логана на заводе в городе-герое на заводе бывшем АЗЛК - http://auto.mail.ru/article.html?id=30962

Да, спасибо, поржал. Только Гон с такой довольной мордой может говорить о высоком качестве ручного труда. Калужский завод по сравнению с Автофрамосом просто космелет. Пусть дороже на 200 лямов. Зато выпускает и больше и качественее. А не Логан-сандеро-дастер. Погуглите, если не лень и посмотрите сколько кузовов делают(делали) там. Уж явно не 3. Ручной труд сказывается на появлении новых моделей. Роботы проще перенастроить, им не надо классы. Посмотрите на завод бмв и бастующих рабочих с него, роботов больше-народу меньше, там одни ИТР остались

[alf2004]

leo-2123, двигатели для автофрамоса идут из Испания (кстати из вашей же статьи )
как большая доля ручного труда на производстве (для более гибкой смены модели) влияет на слово иномарка?
всегда думал что важно не кем собирается, а как контролируется и проверяется.


«Да, чтобы не повышать цены, мы экономим на роботах, — говорит руководитель службы качества комплектующих Виталий Шустов. — Но не экономим на качестве!» Поэтому, помимо традиционных дождевальной камеры и короткого пробега по специальной заводской испытательной дороге, предусмотрены специальные стенды. Там специалисты на разных этапах производства проверяют качество каждого автомобиля.

оттудаже
п.с. кстати напольные тележки, это вам не конвеерная лента за которой не поспеешь если конечно работал на ВАЗе, здесь уже сам можешь регулировать скорость свое работы

[leo-2123]

Сообщение от alf2004

leo-2123, двигатели для автофрамоса идут из Италии

Испании. Поправили вижу)

Сообщение от alf2004

как большая доля ручного труда на производстве (для более гибкой смены модели) влияет на слово иномарка?

А с каких пор доля ручного труда (соот-но человеческий фактор) положительно влияет на качество сборки?
И причем тут иномарка? Я спросил отчего машину, которая на ~50% состоит из российских комплектующих и собирающийся русскими на Москвиче, люди именуют иномаркой? Там от логана движок да трансмиссия/шильдик на морде и все) остальное пластик, стекла, металл все отечественное.)

Сообщение от alf2004

всегда думал что важно не кем собирается, а как контролируется и проверяется.

такие отмазки)) признать что ВАЗ качественнее, оснащеннее румынско-лягушатного ручного конвеера)) такому конвееру бы и Генри Форд позавидовал))
вы бы видели как брызжали слюной французы когда видели покрасочный цех калины/гранты Не спроста туда запихнули ларгус.

Сообщение от alf2004

п.с. кстати напольные тележки, это вам не конвеерная лента за которой не поспеешь если конечно работал на ВАЗе

отсутствие конвеерной ленты - снижение темпа сборки автомобиля. Посмотрите сколько производится Рено и солько ВАЗов) и делайте выводы. Да и это не гарантирует более качественную сборку.
Работать не работал но был на экскурсии) Но согласитесь, ручная сборка логана это нонсенс. Видно что лягушатники черезчур экономят на всем и вся) Но да дело ваше..

[R2D2E2E4]

Сообщение от leo-2123

Испании. Поправили вижу)
признать что ВАЗ качественнее, оснащеннее румынско-лягушатного ручного конвеера

Лучше. Качественнее. Даже труба вроде аэродинамическая есть. А толку?

[leo-2123]

R2D2E2E4, ну я просто тогда не понимаю)
почему машину которую на коленке собирают и красят школьники продают за 500К. а калину с ее современными центрами покраски/сборки/сварко-роботами всего за 350-400. Лягушатники где то нае..обманывают нашего брата

[R2D2E2E4]

leo-2123, просто мысли вслух: у соседа по стоянке был Сандеро. После ДТП он продал машину и почему-то предпочёл купить Логана. Хотя вот он - дилер ВАЗа, совсем рядом. И машины дешевле. И в наличии…

Значит, наверное, Рено в виде Логана может предложить что-то такое, пусть и за большие деньги, чего нет у автомобилей АвтоВАЗа?

[leo-2123]

Сообщение от R2D2E2E4

Значит, наверное, Рено в виде Логана может предложить что-то такое, пусть и за большие деньги, чего нет у автомобилей АвтоВАЗа?

У моего брата сандеро. Взял за 430К в топе. Машина уже 2 раза побывала в сервисе по вопросам гарантии. 1 раз отслоение краски коррозия в арке задней двери (покраска по гарантии), 2 раз замена термостата. Почему то у него стоят рейлинги от калины хетча ) в салоне ему их пытались толкнуть за 10К.

А что такого особенного, надежного есть в логане/сандеро? Какие такие опции недоступные для калины? Логан - Машина бюджетная (читай для нищебродов) в общем то.. как и ее одноклассники. Сидел и ездил в них. Ничего такого чтобы вызвало желание переплатить ~140К (разница между моей топовой калиной 1.6 16 кл и топовым логаном/сандеро). За что переплачивать? За ромбик на решетке радиатора и убогую эргономику?

Достаточно почитать форумы логано/сандеро-водов чтобы убедиться - проблем и у них хватает.. Пусть и меньше. Но они все таки появляются. Так зачем переплачивать?

[R2D2E2E4]

Сообщение от leo-2123

У моего брата сандеро. Взял за 430К в топе. Машина уже 2 раза побывала в сервисе по вопросам гарантии.

А за какой пробег, если не секрет?

[ВИК]

Сообщение от leo-2123

такие отмазки)) признать что ВАЗ качественнее, оснащеннее румынско-лягушатного ручного конвеера)) такому конвееру бы и Генри Форд позавидовал))
вы бы видели как брызжали слюной французы когда видели покрасочный цех калины/гранты Не спроста туда запихнули ларгус.

отсутствие конвеерной ленты - снижение темпа сборки автомобиля. Посмотрите сколько производится Рено и солько ВАЗов) и делайте выводы. Да и это не гарантирует более качественную сборку.
Работать не работал но был на экскурсии) Но согласитесь, ручная сборка логана это нонсенс. Видно что лягушатники черезчур экономят на всем и вся) Но да дело ваше..

Мне плевать как простому потребителю на каком конвейере будут собирать автомобили т.к прежде всего волнует качество выходящего за ворота завода автомобиля и , что толку , что ВАЗы собирают на самом передовом конвейере , а Ларгус запихнули просто потому , что отдельной линии для его покраски на данный момент нет .