Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг

Тюнинг Обсуждение серьезных проектов по построению тюнингованых Лада Калина.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.09.2011, 15:21   #121
Забанен
 
Регистрация: 19.04.2011
Адрес: здесь
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Caldina 1.8 л 2WD
Сообщений: 1,542
Вес репутации: 0 Goldman Goldman Goldman Goldman Goldman Goldman Goldman Goldman Goldman Goldman Goldman
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

Цитата:
Сообщение от angtar Посмотреть сообщение
смотря что ты хочешь от мотора...
и где ты в городе собрался крутить мотор?
изучай: http://www.vaz.ee/forum/forum25.html - тут столько об этом написано, в т.ч. мной...
До 5000 об. получается крутить в городе,не всегда конечно,а с ГП 4.1 нужно,что бы запас был до 7000 тыс.,без ущерба ресурсу.Этот сайт был изучен в первую очередь,уже давненько.По сути "ватакатание" и одни диалоги,больше про классику(имхо).
Goldman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.10.2011, 18:35   #122
Новичок
 
Регистрация: 25.02.2011
Адрес: Барнаул
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: 1118
Сообщений: 46
Вес репутации: 15 Artemka596 не успел проявить себя
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

ну тогда на низах!! что бы перла !!!
Artemka596 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.10.2011, 11:23   #123
Краснодарская ячейка
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Kalina 11184
Сообщений: 498
Вес репутации: 17 ZayaTC находится на правильном путиZayaTC находится на правильном пути
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

Цитата:
Сообщение от Artemka596 Посмотреть сообщение
ну тогда на низах!! что бы перла !!!
Тогда ОБЪЕМ!!! И чем больше, тем лучше... Еще что-то типа компрессора рутс, или маленькой турбины...
__________________

1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
ZayaTC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2011, 12:31   #124
Новичок
 
Регистрация: 10.08.2008
Возраст: 41
Сообщений: 28
Вес репутации: 18 Вальдемар не успел проявить себя
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

Если ставить 129 шатун то какой поршень нужно ставить вместе с ним?
Вальдемар вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2011, 12:36   #125
Краснодарская ячейка
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Kalina 11184
Сообщений: 498
Вес репутации: 17 ZayaTC находится на правильном путиZayaTC находится на правильном пути
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

А ход коленвала какой планируется? И блок надо полагать высокий?
__________________

1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
ZayaTC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2011, 13:42   #126
Новичок
 
Регистрация: 10.08.2008
Возраст: 41
Сообщений: 28
Вес репутации: 18 Вальдемар не успел проявить себя
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

Двигатель 1.6, коленвал тотже останентся. Блок на двигателях объемем 1.6 вроде как у всех высокий.
Стоковый двигатель 1.6 коленвал останется тотже присматриваю шатун 129 и какой к нему поршень подобрать. Чтобы поршень потом не перегревался.
Вальдемар вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2011, 14:14   #127
Гуру
 
Аватар для angtar
 
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Белгород, 31Rus
Возраст: 63
Пол: Мужской
Сообщений: 7,074
Записей в дневнике: 28
Вес репутации: 228750 angtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для angtar с помощью ICQ Отправить сообщение для angtar с помощью Skype™
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

Цитата:
Сообщение от Вальдемар Посмотреть сообщение
Двигатель 1.6, коленвал тотже останентся. Блок на двигателях объемем 1.6 вроде как у всех высокий.
Стоковый двигатель 1.6 коленвал останется тотже присматриваю шатун 129 и какой к нему поршень подобрать. Чтобы поршень потом не перегревался.
у стандартного поршня компрессионная высота 37.9 при шатуне 121, если ставить шатун 129, то компр.высота должна быть 37,9-8=29,9 - и где ты собрался поршни под него искать, по крайней мере в каталогах KS и мале мне такие не попадались...
__________________
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью
©
Фаина Раневская
************************************************** ****************
Не спорю с дураками, люди могут не понять разницы ©

angtar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2011, 17:13   #128
Новичок
 
Регистрация: 10.08.2008
Возраст: 41
Сообщений: 28
Вес репутации: 18 Вальдемар не успел проявить себя
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

так вот я и спрашиваю может что нибудь посоветуют!

Добавлено через 19 минут
а если взять с компресионной высотой 28.3
Вальдемар вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2011, 19:55   #129
Гуру
 
Аватар для angtar
 
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Белгород, 31Rus
Возраст: 63
Пол: Мужской
Сообщений: 7,074
Записей в дневнике: 28
Вес репутации: 228750 angtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для angtar с помощью ICQ Отправить сообщение для angtar с помощью Skype™
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

Цитата:
Сообщение от Вальдемар Посмотреть сообщение
а если взять с компресионной высотой 28.3
тогда блок на 1.6 мм снимать...
только одного не пойму: нах это тебе надо???
__________________
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью
©
Фаина Раневская
************************************************** ****************
Не спорю с дураками, люди могут не понять разницы ©

angtar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2011, 20:07   #130
Новичок
 
Регистрация: 10.08.2008
Возраст: 41
Сообщений: 28
Вес репутации: 18 Вальдемар не успел проявить себя
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

ну я так понял р/с лудше будет

Добавлено через 3 минуты
Эта тема создана для обсуждения вариантов увеличения мощности! Я бы хотел узнать какая шатунно поршневая группа для этого лудше!
Вальдемар вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 04:43.