Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Кстати после того как заглохла, у кого как заводиться? у меня только с газом заводилась. Где то тут слышал рекомендацию снять и заново одеть разьемы рхх, дпдз, дмрв. я так и сделал. Потом глохнуть перестала может из за этого? наберите в яндексе" глохнет при включеном кондиционере" мы не одиноки Вот еще че вспомнил когда забрал машину из салона, то она по пути 2 раза глохла пришлось отключить кондей, когда приехал домой обнаружил неподключенный вент. охл. двигателя. Т.е без вентилятора давление в системе было выше расчетного?
когда проблема была, тоже заводилась только с газом
хм.тож самое есть слегка. как проезжал ростов на дону сразу начинались такие проблемы =)
зы. прошивка есть и не в ней это... хотяяяя вроде на стоке не было такого но так как машина августовская то может и не успел с кондеем то проездить ? =)
имхо датчик по любому. если бы компрессор то почему не всегда а только после более менее длинной дистанции....
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
хм.тож самое есть слегка. как проезжал ростов на дону сразу начинались такие проблемы =)
зы. прошивка есть и не в ней это... хотяяяя вроде на стоке не было такого но так как машина августовская то может и не успел с кондеем то проездить ? =)
имхо датчик по любому. если бы компрессор то почему не всегда а только после более менее длинной дистанции....
ИМХО
у РХХ нет обратной связи, и через какое то время ( по причине плохой работы механики РХХ ) нарушается его работа,комп думает что РХХ открыт на N-шагов, а на самом деле он открыт на (N-10) шагов (относительно все), и начинается пляска с оборотами на ХХ, в большинстве случаев это лечится выключением двигателя
У меня заводится без проблем! И обороты стоят как вкопаные! Прошивка - врядли! Был и Бош. и январь щас. Проблема появляется со временем. тоесть не сразу как январь поставили, проблема началась, а через недели 2...
ИМХО, причина сложная в определении
мой совет
1. Проверить массы
2. Заземлить ЭБУ
3. Заменить РХХ на GM, ДПДЗ на бесконтактный
4 Прочистить ДУ
может еще кто что добавит
P.S. проверка ЭБУ на наличие тосола сюда не входит
Разбирались с диагностом-прошивальщиком от Паулюса. Дроссель чистил, помогает чуть-чуть. И не чистить же его каждые 2 недели. С заземлением ЭБУ тоже думаю косяка не должно быть - все таки парень толковый.
nekitos, Потому что виноват кондиционер, хотя есть случаи аналогичные и на машинах без оного. Если много фреона значит давление выше расчетного, значит мотору тяжелее крутить его, когда давите на газ мотору все равно равносильно, что на горку заезжаете, когда газ отпускаете мотор уменьшает подачу топлива резко, а тут доп . сопротивление топлива меньше чем надо, мотор глохнет. Уловили суть моей мысли. Прошивальщик логи снимал, когда глохнет. На логане была такая проблема решилась перезаправкой.
Воевода, так в этом случае надо ДМРВ смотреть и будет глохнуть всегда.
Потом момент такой. Прошлым летом все было хорошо. Началось только в этом году. Откуда там фреону больше быть?
Логи снимали, с компом катались - в момент падения оборотов и когда глохну - напряжение падает. Подкорректировали прошивку,чтоб перетечек не было, помогло, но, повторюсь, на недели 2...
ELDORADO, Называеться силиконовая смазка, в виде спрея. nekitos, Так я говорю у кого сновья глохла как у меня, мож на заводе перелили, ведь идут случаи с недоливом. Уже месяц катаюсь кнопка кондея включенна всегда, не глохнет и все тут ( не сглазить бы), т.е косяк плавающий. Напряжение падает на чем, в борт сети?
Вот еще че вспомнил когда забрал машину из салона, то она по пути 2 раза глохла пришлось отключить кондей, когда приехал домой обнаружил неподключенный вент. охл. двигателя. Т.е без вентилятора давление в системе было выше расчетного?
Линейный вид
