наверно всетаки р0136 .да уж,фатальная ошибка по ДК2, -Неисправность ДК после нейтрализатора .
Я бы конечно для уверенности глянул бы диагностикой .есть там ваще какая активность его .Что там АЦП по его сигналу кажет и сопротивлению нагревателя .
зы:Эбу какой на авто ?
Ошибка сразу выскакивает ,или чезер какое-то время ?
если сразу ,как пустил двс ,то попробуй местами разъёмы ДК1 и ДК2 поменять и посмотри ,что измениться (это на случай, если вдуг есть неконтакт или обрыв от разъёма ДК2 до ЭБУ )
Ну а если ошибка вылезет при таком включении по ДК1 ,то увы, значит всетаки твой новый ДК неисправен !
зы:Я бы сменил По в ЭБУ на Е2 (с исключением ДК2 полностью в прошивке !)
Андрей710, а в белгороде по этому сообществу никто перепрошивкой не занимается? и второй вопрос а если обманку?
На выходных попробую поменять местами клемы датчиков, потом отпишусь.
Благодарю за помощь.
Зайди в свою ячейку ,там точно подскажут ,кто сможет перепрошить !
Обманку?!-можно попробовать ,при условии что цепи от ЭБУ До разъёма ДК2(и сам разъём ) целы !
Р0036 обрыв цепи нагревателя второго зонда. На 8кл. моторах (e-gas) жгут от второго датчика видимо уж чрезмерно перегибается, не первый случай замены, обрыв на входе в датчик. Или зонды Delphi такие нежные.
Андрей710, Утро завел машину, скинул ошибку (всетаки именно Р0036). Пока ехал в TORQUE показывало датчик кислорода completeю, а нагреватель ДК2 incomplete(высветилась сразу). Потом через некоторое время и ДК и Нагреватель высветился Incomplete. Ошибка на прибороной панели пока не загорелась.
[домовой Кузьма],
да,я обшибся(в голове уже каша обычный троссиковый и Е-газ ,там ошибки разные по нагревателям !) ,действительно обрыв нагревателя ДК2 . влад сергиенко1:
Тогда нужно проверять сам ДК ,прозвонить тестером нагреватель ,сперва на холодную ,потом на горячую (но это хорошо видно в программе диагностики.Ацп покажет сопротивление нагревателя и видно ,как оно меняется по мере прогрева ДК.возможно обыв внутри ДК при нагреве датчика происходит ! )Но и неконтакт,возможно там , в самом разъёме и проводах от Эбу до разъёма ДК тоже надо проверить!
зы:Не знаю,есть в твоей программулине показания АЦП датчиков (я пользуюсь Опендиагом ,там все четко видно !)
А менял ДК на какой .Делфи или БОШ ставил ?
Андрей710, Проверить тестером - это отсоединить фишку, и вольтметром сначала на холодной машине двабелых провода проверить, а потом на горячую, я правильно понял?
А по Опендиагом там строка так и будет читаться АЦП (ДК после нейтролизатора)?
Купил датчик с номером как Делфи, но названия делфи там не было))
влад сергиенко1,
В разъме ДК смотреть на контактах B и D ( на цвета не смотрю ,они могут быть и разные ).
Оригинальный Делфи имеет маркеровку на самом корпусе как и Бош .
Цитата:
Сообщение от влад сергиенко1
А по Опендиагом там строка так и будет читаться АЦП (ДК после нейтролизатора)?
Линейный вид
