Датчик кислорода (лямбда зонд)-часть1

[влад сергиенко1]

Ошибка р0036.

[Андрей710]

Сообщение от влад сергиенко1

Ошибка р0036.

наверно всетаки р0136 .да уж,фатальная ошибка по ДК2, -Неисправность ДК после нейтрализатора .
Я бы конечно для уверенности глянул бы диагностикой .есть там ваще какая активность его .Что там АЦП по его сигналу кажет и сопротивлению нагревателя .
зы:Эбу какой на авто ?

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от Андрей710

наверно всетаки р0136

Р0036 обрыв цепи нагревателя второго зонда. На 8кл. моторах (e-gas) жгут от второго датчика видимо уж чрезмерно перегибается, не первый случай замены, обрыв на входе в датчик. Или зонды Delphi такие нежные.

[Андрей710]

[домовой Кузьма],
да,я обшибся(в голове уже каша обычный троссиковый и Е-газ ,там ошибки разные по нагревателям !) ,действительно обрыв нагревателя ДК2 .
влад сергиенко1:
Тогда нужно проверять сам ДК ,прозвонить тестером нагреватель ,сперва на холодную ,потом на горячую (но это хорошо видно в программе диагностики.Ацп покажет сопротивление нагревателя и видно ,как оно меняется по мере прогрева ДК.возможно обыв внутри ДК при нагреве датчика происходит ! )Но и неконтакт,возможно там , в самом разъёме и проводах от Эбу до разъёма ДК тоже надо проверить!
зы:Не знаю,есть в твоей программулине показания АЦП датчиков (я пользуюсь Опендиагом ,там все четко видно !)
А менял ДК на какой .Делфи или БОШ ставил ?

[влад сергиенко1]

Андрей710, Проверить тестером - это отсоединить фишку, и вольтметром сначала на холодной машине двабелых провода проверить, а потом на горячую, я правильно понял?
А по Опендиагом там строка так и будет читаться АЦП (ДК после нейтролизатора)?
Купил датчик с номером как Делфи, но названия делфи там не было))

[Андрей710]

влад сергиенко1,
В разъме ДК смотреть на контактах B и D ( на цвета не смотрю ,они могут быть и разные ).
Оригинальный Делфи имеет маркеровку на самом корпусе как и Бош .

Сообщение от влад сергиенко1

А по Опендиагом там строка так и будет читаться АЦП (ДК после нейтролизатора)?

да ,покажет :