Оптимальная температура включения вентилятора

[Воевода]

Ответ на часто задаваемые вопрос :Когда включается вентилятор СОД ,те Т_включения вентилятора ?
Здесь будут выложены все типы ЭБУ устанавливаемые на авто(на конвеере) и температура/ры включения вентилятора СОД !
Cистемы с троссовым дросселем .
8_ми клапанные ДВС
1.Январь 7.2
A\I 201CO56\57 Т=101гр
A\I 201CO58 T=103гр (есть и 101гр ,но на машинах где ставили Я7.2 с ПО СО58 ,реализована только одна скорость в проводке и подключена только на канал максимальной скорости !!!Для реализации первой скорости при Т=101гр ,нужно в разъёме к ЭБУ перенести провод с 29_го пина на 68_й !)
Январь 7.2+
A\I201CP57 T=103гр
2.Bosch 797
B1C02Q05 T=103гр
3.Bosch 797+
B102CQ05 Т=103гр
B101CR01 T=103гр
В102СR06 T=103гр
В104CR02 Т=101(1_я скорость -малая )Т=105(2_я скорость -максимальная)
В103СU03 Т=101(1)Т=105(2)

16_ти клапанные ДВС.
1,4_16кл(11194)
В173CR03 Т=101(1)Т=105(2)
В174CR03 Т=101(1)Т=105(2)
B174CT04 Т=101(1)Т=105(2)
Приоро ДВС(21126\11196)
B11KSS01\B13KSS02 Т=101(1)Т=105(2)

4.M73:
8_ми клапанные ДВС
А\I303CD04\CE05\CF06 Т=101(1)Т=105(2)

16_ти клапанные ДВС
A\I373CA01\02 Т=101(1)Т=105(2)

5.М74(8_ми клапанные ДВС)Системы с электронным Дросселем.
I444CB02\CC03\CD04\CE06\CE08\CI07 Т=101(1)Т=105(2)

[Колян-РНД]

А я сегодня узнал, что вместо первой скорости карлсона у мненя включается вент. кондея, а если он не справляется, то подключается основной. Если честно, стало откровением.

[Mikky]

Колян-РНД, дык похоже, у вас та же беда с первой скоростью основного вентилятора.

[Колян-РНД]

Как мне сегодня объяснили на сервисе(офф.), так и должно быть. Вначале включается вент. кондея(сам кондей выключен), а если этого мало, то включается дополнительно основной вент. Проверяли сканером, вроде всё гуд.

[Mikky]

Колян-РНД, Исправность вентов мозгами не контролируется. Что наводит на мысль о квалификации сканеристов:-)

[Колян-РНД]

Mikky,кмк, мозгами контролируется не исправность вентов, а алгоритм их работы. Диагност со сканера включал и отключал последовательно и вместе оба вент-ра.
Напрягает другое. Вент оч. плохо(долго) охлаждает двиг. Да и при-3 за бортом температура держится в районе 105 градусов. Это в городе. Уж не помпа ли отказывается ОЖ гонять??? Рад-р и верх. патрубок при этом тёплые.

[Mikky]

Колян-РНД, Чёрт его знает, мож, щаз уже изменили схему, но у машин 2009 г. вентиляторы двигателя и кондея запараллелены электрически.
Есть специальная тема, где народ разъединял провода вентиляторов. Я тоже это сделал.

[zattar]

Колян-РНД ,если вент. долго крутится,и нижний патрубок при этом холодный,то задумайтесь о замене термостата.

[privatalex]

Сообщение от zattar

Колян-РНД ,если вент. долго крутится,и нижний патрубок при этом холодный,то задумайтесь о замене термостата.

симптомы такие же были. Менял термос - результат отрицательный. Воздух в районе термоса. Проблема решилась установкой тройника.

[Колян-РНД]

Поменяли по гарантии термостат. Не открывался.

[Андрей11194]

Сегодня впервые увидел что стрелка указателья температуры ОЖ поползла за 90 градусов. Остановился, заглянул под капот а вентилятор то не работает. Для меня это всё было в новинку т.к. до этого у меня была "десятка" и там вентилятор включался как только температура ОЖ поднималась до 90 градусов. Поехал значит я к диллеру в сервисный центр с таким вопросом. Заехал. Мастер меня спросил почему я решил что вентилятор не включается, я ему рассказал как было. После диагностики стало понятно что вентилятор исправен и работает, он прогрел машину до 100 грудусов ОЖ и в этот момент, да да, включился вентилятор радиатора. После чего он мне рассказал что это всё нормально, а "десятка" у меня видимо была "чипованая" так как в заводской прошивке заложена температура включения вентилятора 100 градусов (К слову 2110 реально была чипованая). Так что теперь я знаю что температура включения вентилятора СОД 100 градусов

P.S. Думаю не зря на автовазе целые "институты" трудятся над разработками двгиателей и их характеристик, видимо посчитали что при этой температуре двигатель будет хорошо работать