Ребята, как же Вам мозги промыли на Дальнем Востоке. И это ради того что бы маленькая кучка барыг могла и дальше втюхивать б/у машины из Японии. Что Вы думаете о постройке заводов на ДВ?
1. Денис Кузнецовю, уже в сотый раз объясняем. Не барыги делают за нас выбор, а я сам лично. И очень доволен. И очень многие в Нов-ке делают выбор в пользу ВАЗа.
2, По заводам. С этого и надо было начинать, а потом увеличивать пошлины и строить не на ДВ а в новосибирске, красноярске, иркутске. И было бы все хорошо без политики.
2, По заводам. С этого и надо было начинать, а потом увеличивать пошлины и строить не на ДВ а в новосибирске, красноярске, иркутске. И было бы все хорошо без политики.
К сожалению, так не бывает.
Никто не будет вкладывать деньги в то, что неизвестно, принесет прибыль или нет. Рынок закрыт пошлинами - со скрипом, через пень-колоду буржуи начали строить заводы. Да и то, не все. Видимо, мало подняли, надо больше, что бы доперло поскорее, что сбагривать б/у, торговать постольку поскольку и кормить только своих рабочих никто не позволит более.
Не начали бы поднимать пошлины - ни одного сборочного завода так и не появилось бы.
Не говорю, что сборочные предприятия это так уж прям хорошо. Но это лучше чем ничего.
Возможность беспошлинно ввозить автокомпоненты поможет решить главную проблему иностранных концернов — отсутствие качественных запчастей российского производства. Принятие постановления можно смело занести в личный актив главы Минэкономразвития, выстоявшего под напором мощного автолобби, требовавшего введения заградительных пошлин на импорт машин и компонентов. Не секрет, что именно Герман Греф весной прошлого года настоял на снижении пошлин на ввоз автокомпонентов с прежних 12–15% до 0–5%.
Отдельные представители автолобби спешат на помощь ВАЗу. Так, в конце прошлого года глава Роспрома Борис Алешин обратил внимание президента Владимира Путина на «неравный бой», который ведут отечественные заводы на фоне неуклонного роста продаж импортных машин на российском рынке. По его мнению, выходом из положения может быть создание государственного диверсифицированного автомобилестроительного концерна с участием «АВТОВАЗа», «КАМАЗа», УАЗа и ГАЗа. Пакет государственной помощи предполагаемому холдингу, предложенный чиновником, должен составить около 5 млрд долл., включая госинвестиции в НИОКР и гарантии по экспортным кредитам. И хотя идея пока не нашла поддержки в Минэкономразвития, она окончательно не похоронена.
Так давно всем известно, что пошлины повысили для сборщиков авто на территории России (Ford, Renault, BMW, Volkswagen, Toyota и т.п.) Вы что? АВТОВАЗ причём тут? У него свой покупатель.
Последний раз редактировалось Денис Кузнецов; 01.12.2009 в 16:49..
Причина: грамматические ошибки
Режим промсборки даст возможность ввозить качественные компоненты, сохраняя главное конкурентное преимущество вазовских машин на сегодняшний день — их относительную дешевизну.
Развивать отвёрточную сборку у нас в стране вкорне неправильно!!! Правильно правительство собирается сделать: построить заводы по выпуску комплектующих у нас.
Цитата:
Новое руководство концерна во главе с выходцем из «Рособоронэкспорта» Игорем Есиповским объявило о грандиозных планах по модернизации и расширению производства. Уже в этом году на конвейере завода появится новая модель Lada Priora, а со временем — целая линейка новинок, построенных на принципиально новой платформе.
Понятно откуда ноги растут. Эта статья похоже написана в начале 2007, когда только Приору собирались на конвеер ставить, если неправ, поправьте
События, разворачивающиеся в российском автомобильном хозяйстве в последние годы, в какой-то степени повторяют этапы становления китайского автопрома. Хотя в отличие от Москвы Пекин изначально предпочел защищать внутренний рынок от посягательств извне с помощью заградительных — в сотни процентов — пошлин. При этом сборка иностранных автомобилей могла быть налажена только в рамках совместного предприятия с локальным партнером.
Денис Кузнецов, Мужчина !!! так у кого мозг промыт. Так, в конце прошлого года глава Роспрома Борис Алешин обратил внимание президента Владимира Путина на «неравный бой», который ведут отечественные заводы на фоне неуклонного роста продаж импортных машин на российском рынке
мож вам на оранжевом фоне зелёненькие букофки сподручней читать.
Или память освежить,как Греф говорил ,что не должно государство в частные компании бабло запуливать
__________________
Твоя самая большая ошибка в том,что ты боишся ошибится./Томми Дюар/
Развивать отвёрточную сборку у нас в стране вкорне неправильно!!! Правильно правительство собирается сделать: построить заводы по выпуску комплектующих у нас.
Правительство собирается строить у нас заводы по выпуску комплектующих ?
Это чтото новенькое -)
и где сейчас китайский автопром и где наш,у них продажи растут а у нас обвалились ,
мож потому ,что проворовавшихся чиновников сажают(как минимум),а не ещё бабосов дают
__________________
Твоя самая большая ошибка в том,что ты боишся ошибится./Томми Дюар/
Линейный вид
