События, разворачивающиеся в российском автомобильном хозяйстве в последние годы, в какой-то степени повторяют этапы становления китайского автопрома. Хотя в отличие от Москвы Пекин изначально предпочел защищать внутренний рынок от посягательств извне с помощью заградительных — в сотни процентов — пошлин. При этом сборка иностранных автомобилей могла быть налажена только в рамках совместного предприятия с локальным партнером.
Древовидный вид