Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Представьте примерную технологию изготовления этого блока... если глобально менять- это перестройка и переналадка большей части завода.. новый выйдет золотым, и не факт, что лучше. Так что из такой ключевой детали следует выжимать максимум до последнего. Благо, там запасы оставлены хорошие. Новое, только ради нового не совсем хорошо=)
блок явно проблемный, точнее не совместим с облегченкой. Оно это надо в который раз по граблям?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
иду вчера через седьмую вставку...рено(ларгус)..альмеры(ниссан) по всем углам валяются..их всё больше и больше.
отчетливо видно как слили завод..заменив свои машины отверткой. радости чет нет.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
иду вчера через седьмую вставку...рено(ларгус)..альмеры(ниссан) по всем углам валяются..их всё больше и больше.
отчетливо видно как слили завод..заменив свои машины отверткой. радости чет нет.
и? ну вот идёт набор рабочих на ВАЗ мы потребители получили дешёвый ларгус с большой локализацией чего плохого то?
а свои это что классика итальянская, 2108 большую часть доработала порше (за рулём 2013 за март об этом хорошо написано), а чего наше было, тока калина и десятка построенная на платформе 2108 ах да ещё нива, особо то и не с чем состязаться с именными производителями гигантами концернами.
и? дальше то что? своего ничего нового не можем пока кроме калины 2005.
насчет универсала- был он у нас всегда..и двойки с четверками и 2111.
а то что у рено и ниссана его до сих пор нет в РФ то ниче.
говорю слили все..отвертка наше все.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
иду вчера через седьмую вставку...рено(ларгус)..альмеры(ниссан) по всем углам валяются..их всё больше и больше. отчетливо видно как слили завод..заменив свои машины отверткой. радости чет нет.
так вам и надо, работать надо было лучше (шучу).
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Я, лично, всегда считал, что машины МЫ МОЖЕМ делать очень достойного качества и с интересным, неповторимым российским дизайном, и ,конечно, у нас в стране талантливых, одарённых ребят (перспективных), опытных рабочих,профессионалов, конструкторов, людей, знающих и любящих своё дело, море - неоспоримый ФАКТ, но есть одно очень существенное "НО". Почему все ругают собственную продукцию, но не способны шире посмотреть на существующую проблему - всемирная экономика и участие, доля Нашей страны во всеобщем капитале. Только представьте на минуту, что будет со всем миром, если Наша страна перестанет потреблять продукцию ( еда, автомобили, самолёты и т.д.) других государств, а наоборот станет активным экспортёром не только оборонки - ничем хорошим это не закончится, скорее всего произойдёт обрушение рынка и спасёт ситуацию очередная мировая война ( аналогия с 1-ой и 2-ой войнами), и чем она закончится... никому не известно. Так что шире смотрите на проблему и просто попробуйте снять шоры, которые одеты. В данный момент для нашей страны просто НЕ ВЫГОДНО создание качественного отечественного автомобиля, вообще бурное развитие автомобилестроения, внедрения новых передовых технологий пока рановато.
Высказал свою точку зрения, могу обосновать
Почему я это пишу - переживаю за ту ситуацию, которая складывается по стране.
В данный мемент многие производитель объединяются в концерты что бы выжить, так же многие заводы сами не производят многие зч а заказывают на стороне у мировых проихзводителей, мировая тенденция
и? ну вот идёт набор рабочих на ВАЗ мы потребители получили дешёвый ларгус с большой локализацией чего плохого то?
а свои это что классика итальянская, 2108 большую часть доработала порше (за рулём 2013 за март об этом хорошо написано), а чего наше было, тока калина и десятка построенная на платформе 2108 ах да ещё нива, особо то и не с чем состязаться с именными производителями гигантами концернами.
Рабочие с отвертками намного лучше чем рабочие без работы вообще.
Но намного хуже чем рабочие с микрометрами и нутромерами.
А от отверток и до лопат с тачками недалеко.
Я лично против.
Ладно бы отвертками собирали нечто вселяющее неземное блаженство.
Хрен там!
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Евгений СТО
Я, лично, всегда считал, что машины МЫ МОЖЕМ делать очень достойного качества и с интересным, неповторимым российским дизайном, и ,конечно, у нас в стране талантливых, одарённых ребят (перспективных), опытных рабочих,профессионалов, конструкторов, людей, знающих и любящих своё дело, море - неоспоримый ФАКТ, но есть одно очень существенное "НО". Почему все ругают собственную продукцию, но не способны шире посмотреть на существующую проблему - всемирная экономика и участие, доля Нашей страны во всеобщем капитале. Только представьте на минуту, что будет со всем миром, если Наша страна перестанет потреблять продукцию ( еда, автомобили, самолёты и т.д.) других государств, а наоборот станет активным экспортёром не только оборонки - ничем хорошим это не закончится, скорее всего произойдёт обрушение рынка и спасёт ситуацию очередная мировая война ( аналогия с 1-ой и 2-ой войнами), и чем она закончится... никому не известно. Так что шире смотрите на проблему и просто попробуйте снять шоры, которые одеты. В данный момент для нашей страны просто НЕ ВЫГОДНО создание качественного отечественного автомобиля, вообще бурное развитие автомобилестроения, внедрения новых передовых технологий пока рановато.
Высказал свою точку зрения, могу обосновать
Почему я это пишу - переживаю за ту ситуацию, которая складывается по стране.
Что касается ваза то "рыба гниет с головы а чистят ее с хвоста".
Так было до сих пор.
Сейчас взялись , ну не за голову но уже поближе , за брюхо!
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Линейный вид
