Неисправности генератора - 3

[АннаБ]

Значит так... машинке нет и недели... на след день после покупки не завелась... прикурили от другой машины, завелась. поехала, все нормально.... на след утро то же самое... потом засветила лампочка. проверьте двигатель, га гарнтию не поставила... по своеобразным причинам... и ставить не буду.. результат не удачной покупки... ну так вот, отвезла в сервис... который занимается ладами... там ничего не сделали, в заказе написали, что требуется замена реле регулятора напряжения, что это? где его купить? и куда ехать ставить?

[vas]

хм...БК Штат-Х1 показывает 13,5 - 14 вольт, причём на после заводки 14 и более, потом падает....это плохо?

[oapv]

Сообщение от vas

oapv, Едрён-батон.....я не переживу ещё одно снятие-установку....16 клапанов+кондер....это жесть...

поэтому 8 клоповый в этом плане лучше)))) РН можно поменять не снимая гены

[vas]

Вечером могу мультиметром померить. Где мерить?

[oapv]

Сообщение от vas

хм...БК Штат-Х1 показывает 13,5 - 14 вольт,

какая при этом нагрузка т е надо включить печку фары

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от vas

Вечером могу мультиметром померить. Где мерить?

прям на АКБ, до и после заводки

[vas]

при любой нагрузке и при любых оборотах не падает ниже 13 но и 14 не показывает (чаще всего 13,5-13,9 показывает)

Добавлено через 42 минуты
oapv, а что должен вольтметр показать, чтоб я успокоился?

[oapv]

Сообщение от vas

oapv, а что должен вольтметр показать, чтоб я успокоился?

вольтметр должен показать чуть больше по сравнению с БК

[vas]

oapv, Вобщем так...Провёл вчера эксперименты. При снятии на заведенном двигателе провода возбуждения с гены лампочка тухнет. Напряжение на заглушеном 12,6, на заведённом 14,1, при включении кондера 13,5-13,8. На все остальные нагрузки слабо реагирует. Ремень не свистит. Лампочка горит в пол накала. Что делать? Забить или ещё куда-нибудь рыть?

[Alexmax42]

Сообщение от vas

Лампочка горит в пол накала. Что делать? Забить или ещё куда-нибудь рыть?

Дык у Калины же не лампа, а светодиод. Разница в том, что диод проводит ток только в одном направлении - в случае Калины от аккумулятора до генератора. Через этот диод на генератор подводится ток возбуждения генератора
Диод прекратит гореть только тогда, когда напряжение на регуляторе превысит таковое на аккумуляторе, т.к. ток в этом случае примет обратное направление и диод "закроется".
Судя по всему не совсем неисправен регулятор напряжения.

[vas]

Я вообще почти матом ругаю себя что не купил КЗАТЭ...сэкономил блин 500 р...

Добавлено через 2 минуты
Alexmax42, я это всё понимаю... так аккумулятор 12.6 В, на заведёном больше 13.6 и даже когда больше 14, то не тухнет...Но и больше 14.3 не показывает

[Alexmax42]

Сообщение от vas

Alexmax42, я это всё понимаю... так аккумулятор 12.6 В, на заведёном больше 13.6 и даже когда больше 14, то не тухнет...Но и больше 14.3 не показывает

Дело в том, что лампочка не к самому генератору подключена, а к регулятору напряжения. Напряжение на генераторе в норме, а вот регулятор выдает на приборку неправильное напряжение. Если напряжение при изменении оборотов двигателя не скачет, то возможно это не баг, это фитча этого регулятора. Может он под лампочку "заточен", для лампочки неважно направление тока, но важна его величина (для диода все наоборот).